發(fā)布時(shí)間：2020-07-08 21:58

【摘要】：以我國1978年柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的路面結(jié)構(gòu)破壞標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),利用彈性層狀體系計(jì)算程序計(jì)算了典型粒料基層瀝青路面的土基頂面壓應(yīng)變和路表理論彎沉值,并利用彎沉值修正公式對(duì)理論彎沉值進(jìn)行修正;在此基礎(chǔ)上,首先建立了路表實(shí)際彎沉值與土基頂面壓應(yīng)變之間的回歸公式,結(jié)合1978年柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中的彎沉值控制模型,初步建立了控制土基永久變形的土基頂面壓應(yīng)變控制模型。

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本文編號(hào)：2747006