發(fā)布時(shí)間：2020-07-05 12:46

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,橋梁工程不僅作為交通設(shè)施,更多的成為了景觀和地方標(biāo)志性建筑,這對(duì)橋梁設(shè)計(jì)要求和施工要求也越來越高。BIM在工程設(shè)計(jì)上有許多優(yōu)勢(shì),但在橋梁上的運(yùn)用還較不成熟,影響了它在橋梁工程中的普及應(yīng)用。本文運(yùn)用BIM技術(shù),將參數(shù)化的建模方法運(yùn)用到鋼桁梁橋的建模中,探討在設(shè)計(jì)階段BIM技術(shù)的應(yīng)用,及BIM模型與結(jié)構(gòu)分析軟件之間的數(shù)據(jù)交換問題。本文以鋼桁梁橋?yàn)橐劳?主要研究內(nèi)容有:(1)采用MIDAS/Civil有限元軟件建立鋼桁梁橋全橋有限元模型,計(jì)算分析全橋在運(yùn)營階段恒載、活載、溫度荷載和風(fēng)荷載單獨(dú)作用及其組合作用下的內(nèi)力、應(yīng)力和變形效應(yīng)。(2)以建模軟件Revit為基礎(chǔ),利用參數(shù)化提出一種建立鋼桁梁橋構(gòu)件庫的方法,并利用構(gòu)件庫快速建立三維可視化、信息化的BIM全橋模型。(3)基于BIM技術(shù)利用參數(shù)化模型進(jìn)行鋼桁梁橋工程量統(tǒng)計(jì)、圖紙輸出、三維動(dòng)態(tài)漫游的輸出。(4)基于Revit的二次開發(fā),探討Revit和ANSYS模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的思路和方法,并以某角鋼為例研究二者的快速轉(zhuǎn)化方法�；谏鲜鲅芯�,本文計(jì)算分析了鋼桁梁橋在運(yùn)營階段各荷載在單獨(dú)和組合作用下對(duì)全橋的影響;提出了一種鋼桁梁橋Revit參數(shù)化建模的思路和方法,并建立了可應(yīng)用于鋼桁梁橋工程的構(gòu)件庫;利用建立的參數(shù)化模型探討了BIM技術(shù)在橋梁工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用;最后本文利用Revit二次開發(fā)技術(shù)研究了ANSYS和Revit之間數(shù)據(jù)交換的問題,并利用程序?qū)崿F(xiàn)了構(gòu)件的數(shù)據(jù)交換。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U448.36
【圖文】：

- 1 -圖 1.1 鋼桁梁橋按受力特點(diǎn)分類簡支鋼桁梁橋在基礎(chǔ)沉降、整體溫度變化等情況下均不會(huì)引起結(jié)構(gòu)的附加應(yīng)力，并且其構(gòu)造簡單、施工方便、受力明確，結(jié)構(gòu)類型屬于靜定結(jié)構(gòu)，因此在大中跨徑橋梁中得到了廣泛的應(yīng)用。連續(xù)鋼桁梁橋與簡支鋼桁梁橋相比，次內(nèi)力種類較多，且計(jì)算復(fù)雜其結(jié)構(gòu)類型屬于超靜定結(jié)構(gòu)。其在大跨和特大跨徑的橋梁中被廣泛應(yīng)用是因?yàn)閺澗胤植季鶆�，從而降低了跨中彎矩、減小了桁架高度，使結(jié)構(gòu)具有更大的跨越能力。若在連續(xù)桁梁橋跨中設(shè)置剪力鉸或掛孔，則變?yōu)閼冶垆撹炝簶蚪Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的懸臂端鉸支座病害較多，行車平順性、舒適性差，現(xiàn)在一般較少采用[1]。

鋼桁梁橋運(yùn)營階段結(jié)構(gòu)分析及BIM 技術(shù)應(yīng)用1.2 大跨度鋼桁梁橋的發(fā)展1.2.1 國內(nèi)大跨度鋼桁梁橋的發(fā)展我國建國以前所建的鋼桁梁橋跨度較小，鋼材都是從國外進(jìn)口的，結(jié)構(gòu)采用鉚接的形式，施工工藝簡陋[2,3]。1894 年建成的灤河大橋，是由我國工程師詹天佑領(lǐng)導(dǎo)建成的我國第一條自主修建的鋼桁梁橋，在我國至今僅 100 多年的鋼桁梁橋建橋史上留下了輝煌的一頁。位于我國蘭州市，有“天下黃河第一橋”之稱的黃河鐵橋，即現(xiàn)在的中山橋，始建于 1907 年。1954 年蘭州市政府對(duì)原橋進(jìn)行了大規(guī)模的改造加固。未加固前的黃河鐵橋，見圖 1.2，工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負(fù)責(zé)人為天津人劉永起。

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳淮,楊磊,郭向榮;列車通過連續(xù)鋼桁梁橋時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)研究[J];鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(理學(xué)版);2004年04期

2 李文杰;牙馬忠;李兆峰;牛忠榮;;96m簡支鋼桁梁轉(zhuǎn)體橫移施工過程分析及監(jiān)控[J];鋼結(jié)構(gòu);2018年04期

3 方興;;基于動(dòng)力優(yōu)化與靜力效應(yīng)校準(zhǔn)組合的鐵路鋼桁梁橋有限元模型修正[J];鐵道建筑;2016年11期

4 劉得運(yùn);李延強(qiáng);;填充長度對(duì)部分填充混凝土鋼桁梁橋力學(xué)性能的影響分析[J];石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2018年01期

5 侯滿;王茂強(qiáng);;畢都北盤江大橋鋼桁梁設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)[J];世界橋梁;2018年03期

6 魏保立;董曉馬;魏錦輝;;連續(xù)鋼桁梁橋的損傷診斷分析[J];公路;2010年07期

7 葉愛軍;;基于風(fēng)荷載作用下連續(xù)鋼桁梁橋受力分析[J];山西建筑;2008年11期

8 馮亞軍;漆景星;馮潔;;鋼桁梁橋加固方案的探討[J];山西建筑;2008年23期

9 謝亞寧;韓大章;;美國2座公路下承式鋼桁梁橋設(shè)計(jì)[J];世界橋梁;2018年05期

10 張文辰;;結(jié)構(gòu)損傷對(duì)鋼桁梁橋動(dòng)力性能影響的模型試驗(yàn)研究[J];甘肅科技縱橫;2012年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 劉洋;;鋼桁梁橋焊接整體節(jié)點(diǎn)桿件制造技術(shù)探究與實(shí)踐[A];《工業(yè)建筑》2016年增刊Ⅱ[C];2016年

2 吳定俊;顧萍;馬坤全;;提速對(duì)44m半穿式鋼桁梁橋動(dòng)力影響分析[A];第五屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第三卷）[C];1996年

3 ;山橋集團(tuán)一科研成果通過省級(jí)鑒定[A];工程焊接2009年第4期（總第8期）[C];2009年

4 王根會(huì);;鋼桁梁橋動(dòng)力特性試驗(yàn)與分析研究[A];第14屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第三冊(cè)）[C];2005年

5 彭振華;;雙層公路連續(xù)鋼桁梁橋設(shè)計(jì)[A];中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)第五次全國會(huì)員代表大會(huì)暨學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

6 李海波;梅宇;;非線性行為對(duì)斜拉式鋼桁梁橋地震反應(yīng)影響研究[A];全國斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)論文集(2012)[C];2012年

7 荊秀芬;;連續(xù)鋼桁梁橋自振頻率的近似計(jì)算[A];全國橋梁結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)大會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];1992年

8 鐘崔正;;汩羅大橋鋼桁梁橋加固前后振動(dòng)試驗(yàn)研究[A];第十八屆全國振動(dòng)與噪聲高技術(shù)及應(yīng)用會(huì)議論文集[C];2005年

9 蘇慶田;薛智波;王思哲;張春雷;王倩;陳亮;;卸載程度對(duì)鋼桁梁橋主桁構(gòu)件加固效果的影響[A];第27屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第Ⅱ冊(cè)）[C];2018年

10 孫林夫;;鐵路鋼桁梁橋智能性CAD系統(tǒng)[A];中國土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第九屆年會(huì)論文集[C];1990年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前4條

1 李海騰;科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞣椒ù蛟焓澜缂?jí)橋梁[N];工人日?qǐng)?bào);2017年

2 合肥晚報(bào) ZAKER合肥記者 吳奇;合肥首建鋼桁梁結(jié)構(gòu)大橋[N];合肥晚報(bào);2017年

3 記者常虹 通訊員張吉森;山橋集團(tuán)一科研成果通過省級(jí)鑒定[N];秦皇島日?qǐng)?bào);2009年

4 費(fèi)龍光;京津城際軌道交通工程跨北京二環(huán)路鋼桁梁橋到位[N];人民鐵道;2007年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 劉世忠;雙層公路鋼桁梁橋車橋耦合振動(dòng)研究[D];長安大學(xué);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王征;大跨度鋼桁梁橋施工關(guān)鍵控制技術(shù)[D];長安大學(xué);2018年

2 王麒;中等跨徑鋼桁梁橋快速建造技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2018年

3 蔡榮文;鋼桁梁斜拉橋桿件制造誤差傳遞分析研究[D];長沙理工大學(xué);2017年

4 謝李釗;鋼桁梁橋運(yùn)營階段結(jié)構(gòu)分析及BIM技術(shù)應(yīng)用[D];蘭州交通大學(xué);2018年

5 蔣超;大跨度鋼桁梁斜拉橋施工過程參數(shù)識(shí)別及敏感性分析[D];長沙理工大學(xué);2017年

6 朱偉華;大跨度鋼桁梁斜拉橋中跨合龍關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長沙理工大學(xué);2017年

7 高坡;城市多片鋼桁梁橋靜動(dòng)力分析與優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2017年

8 施文彬;鋼桁梁斜拉橋溫度場(chǎng)對(duì)施工監(jiān)控的影響分析[D];長沙理工大學(xué);2017年

9 王利亞;大跨度鋼桁梁橋滑移施工過程力學(xué)分析及監(jiān)控實(shí)施[D];合肥工業(yè)大學(xué);2017年

10 李文杰;96m簡支鋼桁梁轉(zhuǎn)體橫移施工過程力學(xué)分析與監(jiān)控[D];合肥工業(yè)大學(xué);2017年

本文編號(hào)：2742623