【摘要】：隨著經(jīng)濟的發(fā)展,公路交通量迅猛增長,在各種高架林立的城市道路中汽車撞擊橋墩的事故逐漸增多,對人身安全和社會財產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。因此,研究車撞橋事故的發(fā)生規(guī)律對橋梁以及其防撞裝置的設(shè)計具有重要意義。得益于計算機技術(shù)的飛躍發(fā)展,有限元法為車橋碰撞問題提供了有效的分析途徑,從眾多的車橋碰撞研究方法中脫穎而出。為進(jìn)一步探討車橋碰撞過程的影響因素,建立車輛與橋墩有限元模型,運用LS-DYNA進(jìn)行數(shù)值模擬分析。本文的主要研究內(nèi)容如下:(1)參考某實際車輛,建立最大質(zhì)量為30t的車輛有限元模型,車輛前端選用自帶失效參數(shù)的本構(gòu)模型,后部為剛體;參考某實際橋梁工程,建立雙柱式鋼管混凝土橋墩,選擇適用于沖擊等動力問題的HJC本構(gòu)模型。通過改變影響因素對車橋碰撞過程進(jìn)行數(shù)值模擬。(2)綜合考慮車輛因素對碰撞結(jié)果的影響,采用單一變量法,通過改變撞擊速度、車身質(zhì)量、碰撞角度和碰撞坡度四個因素,分析碰撞過程中橋墩的應(yīng)力變化規(guī)律、能量轉(zhuǎn)化形式、墩頂位移以及碰撞力,并將計算結(jié)果與國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行對比。(3)綜合考慮橋墩因素對碰撞結(jié)果的影響,分析改變鋼管厚度和墩柱直徑對車橋碰撞計算結(jié)果的影響。從經(jīng)濟性角度考慮,針對本文的橋墩有限元模型設(shè)計防撞裝置進(jìn)行計算并與無防撞裝置情況進(jìn)行對比,說明公路橋墩安裝配套防撞設(shè)施的重要性。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U441
【圖文】：

合肥工業(yè)大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文1.1.2 車橋碰撞事故分析20 世紀(jì)中期以來，隨著城市交通從平地走向立體，交通運輸業(yè)迅速崛起，各種城市基礎(chǔ)設(shè)施拔地而起，各類車輛數(shù)量不斷增加。因此，車輛撞擊橋梁的事故也隨之增長，輕則車輛受損，重則橋梁坍塌，對社會造成巨大的經(jīng)濟損失。對各種橋梁坍塌事故統(tǒng)計分析表明，車輛撞毀橋梁是導(dǎo)致橋梁坍塌的重要因素之一，并且越來越得到橋梁工程界的重視。2011 年 8 月 5 日，江蘇鎮(zhèn)江南京東路路口，一輛公交車由于司機操作不當(dāng)突然撞上了大林高架橋下的橋墩，公交車前擋風(fēng)玻璃嚴(yán)重碎裂，而下客門以及附近車窗的玻璃全部撞碎，部分車體零部件脫落，車廂里一片狼藉，車身嚴(yán)重變形，導(dǎo)致車上乘客有不同程度受傷。如圖 1.1 所示。

合肥工業(yè)大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文1.1.2 車橋碰撞事故分析20 世紀(jì)中期以來，隨著城市交通從平地走向立體，交通運輸業(yè)迅速崛起，各種城市基礎(chǔ)設(shè)施拔地而起，各類車輛數(shù)量不斷增加。因此，車輛撞擊橋梁的事故也隨之增長，輕則車輛受損，重則橋梁坍塌，對社會造成巨大的經(jīng)濟損失。對各種橋梁坍塌事故統(tǒng)計分析表明，車輛撞毀橋梁是導(dǎo)致橋梁坍塌的重要因素之一，并且越來越得到橋梁工程界的重視。2011 年 8 月 5 日，江蘇鎮(zhèn)江南京東路路口，一輛公交車由于司機操作不當(dāng)突然撞上了大林高架橋下的橋墩，公交車前擋風(fēng)玻璃嚴(yán)重碎裂，而下客門以及附近車窗的玻璃全部撞碎，部分車體零部件脫落，車廂里一片狼藉，車身嚴(yán)重變形，導(dǎo)致車上乘客有不同程度受傷。如圖 1.1 所示。

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本文編號：2739437