【摘要】：嘉陵江作為長江上游的一級(jí)支流,是四川省境內(nèi)國家內(nèi)河高等級(jí)航道之一,是四川省縱貫?zāi)媳钡乃\(yùn)干線,是溝通西南與西北的水上運(yùn)輸線和戰(zhàn)備航道,是全省“一橫兩縱六線”內(nèi)河航道運(yùn)輸體系的重要組成,嘉陵江的航運(yùn)發(fā)展不光關(guān)系到四川省內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還關(guān)系到與之相鄰的省市甚至全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鳳儀庫區(qū)河段作為嘉陵江干流中游的重要組成部分,起著極其重要的作用。該庫區(qū)目前航道等級(jí)為Ⅴ級(jí),按Ⅳ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn),不滿足航道尺度要求的集中在鳳儀庫區(qū)變動(dòng)回水區(qū)八字腦灘群河段。該研究河段屬于典型的山區(qū)彎曲分汊河流,河床組成為沙卵石,粒徑分布較廣且中值粒徑較大,河床地形極其復(fù)雜。故而研究鳳儀庫區(qū)變動(dòng)回水河段灘險(xiǎn)礙航特性和卵石推移質(zhì)輸移規(guī)律,開展對(duì)庫區(qū)內(nèi)整治措施的分析,將對(duì)該航道的整治效果起到極其重要的作用。本次研究以嘉陵江中游鳳儀庫區(qū)變動(dòng)回水段為研究對(duì)象,搜集實(shí)測(cè)水文、河床地形資料,對(duì)鳳儀庫區(qū)河段進(jìn)行了歷年河床演變分析;描述了山區(qū)河流卵石推移質(zhì)的運(yùn)動(dòng)特性,并用實(shí)測(cè)資料對(duì)研究河段進(jìn)行了卵石推移質(zhì)沖淤規(guī)律的分析研究;建立了鳳儀庫區(qū)八字腦灘段平面二維水沙數(shù)學(xué)模型,針對(duì)實(shí)際灘險(xiǎn)情況提出了兩種航道整治方案,得出了以下結(jié)論:(1)通過河床演變分析得出:深泓線在庫區(qū)除了在庫尾和彎道處有較小的變化外,其余地方變化不大;從斷面的演變分析得出,河床整體發(fā)展較為穩(wěn)定,但由于歷史航槽為右槽,加之長期的采沙,使得庫區(qū)內(nèi)呈現(xiàn)出左岸淤積、右岸沖刷的結(jié)果。(2)通過以往學(xué)者的研究分析得出:卵石推移質(zhì)的運(yùn)動(dòng)具有運(yùn)動(dòng)的隨機(jī)性、間歇性和不連續(xù)性的特點(diǎn),并通過實(shí)測(cè)資料,總結(jié)出嘉陵江沿程推移質(zhì)輸移規(guī)律;通過實(shí)測(cè)河床資料進(jìn)行了斷面的沖淤分析總結(jié),并由此繪出了研究河段內(nèi)卵石沖淤分布簡圖。(3)利用建立的平面二維水沙數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了方案施加后的水動(dòng)力與河床沖淤計(jì)算,得出了兩種整治方案都能解決灘險(xiǎn)礙航問題,但從工程經(jīng)濟(jì)等方面考慮,方案一減少了航道距離,節(jié)約了船舶航行成本,故建議方案一即左槽方案作為本次航道整治的推薦方案。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U617;TV142.2
【圖文】：

圖 1-1 鳳儀河段地理位置圖因此，為保證嘉陵江干線航道的暢通要求，建設(shè)高等級(jí)航道，迫切需要我們儀庫區(qū)的航道整治進(jìn)行深入研究。2 研究意義嘉陵江航道作為四川省構(gòu)建西部綜合交通樞紐東向通道的水上通道之一，在內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)中的地位極其重要。然而，目前嘉陵江中游航道等級(jí)僅為Ⅴ級(jí)，際的航運(yùn)需求相差較大。為了順應(yīng)地區(qū)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，嘉陵江河段航級(jí)急需提升。根據(jù)實(shí)測(cè)資料分析，嘉陵江中游礙航主要多以卵石推移質(zhì)淤積為主。鳳儀庫為嘉陵江中游的典型河段，具有山區(qū)河流的普遍特點(diǎn)，多處灘險(xiǎn)演變復(fù)雜，淤積礙航問題突出，通航十分困難。由于目前尚未了解清楚鳳儀庫區(qū)的卵石規(guī)律，導(dǎo)致航道治理效果不甚理想。

圖 1-2 鳳儀庫區(qū)現(xiàn)場(chǎng)卵石灘文研究通過建立鳳儀河道二維水沙數(shù)學(xué)模型，并結(jié)合實(shí)測(cè)資料儀河段的卵石沖淤分布特性，并據(jù)此提出切合實(shí)際的航道整治出的鳳儀河段卵石沖淤分布特性及相應(yīng)的航道整治方案，除了儀河段的航道整治中，提高國民經(jīng)濟(jì)效益外，還可為其它山區(qū)治提供豐富的理論依據(jù)和實(shí)際工程支撐，在山區(qū)卵石河床演變有較高的應(yīng)用價(jià)值[1]。外研究現(xiàn)狀推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究現(xiàn)狀9 世紀(jì)末期，杜博瓦（P.Duboys）首次提出了推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)的拖曳，眾多的學(xué)者和研究人員都開始投入了對(duì)這方面的研究，故而

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2737943