【摘要】：為了準確計算連續(xù)配筋混凝土路面在溫度作用下整個路段任意點的位移和應(yīng)力,基于鋼筋混凝土間粘結(jié)滑移效應(yīng),考慮地基摩阻力的影響,采用接觸有限元理論形成了連續(xù)配筋混凝土路面的剛度方程,建立了考慮各個裂縫間隔段和錨固地梁之間聯(lián)合作用的整個路段各部分應(yīng)力和位移的理論分析模型�；诶碚撃Ｐ�,探討了連續(xù)配筋混凝土路面在溫度應(yīng)力作用下的鋼筋與混凝土各部分的位移和應(yīng)變的分布規(guī)律。對整個路段的數(shù)值模擬分析結(jié)果表明了方法的有效性和可行性。

【參考文獻】

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【共引文獻】

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉朝暉,李宇峙,蘇紀開,汪曉天;國道325線恩平東段一級公路連續(xù)配筋混凝土試驗路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計[J];廣東公路交通;2003年S1期

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1 記者 李黔剛;貴州山區(qū)高速公路維修應(yīng)用連續(xù)配筋混凝土路面[N];中國交通報;2008年

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本文編號：2730465