【摘要】：出行一直是每個(gè)人的基本需求,當(dāng)今的人們?nèi)匀挥写罅砍鲂行枨蟆３鲂蟹绞接泻芏噙x擇,在日常場(chǎng)景如上下班,上下學(xué)等短途出行可以選擇自行車、公交車、地鐵、出租車或私家車等方式。隨著社會(huì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,越來(lái)越多人選擇私家車出行,便捷的代價(jià)是交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題。因此乘坐公共交通工具是現(xiàn)在所提倡的出行方式。而隨著近年來(lái)智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展,手機(jī)應(yīng)用程序在各方面都大大的改善著我們的生活。在本課題中,智能公交系統(tǒng)“等車來(lái)”結(jié)合公交出行和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供公交車實(shí)時(shí)位置信息的服務(wù)。很大程度上提升了用戶的乘車體驗(yàn)。本論文在此系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加了基于地理位置的參與式感知服務(wù)方案,當(dāng)現(xiàn)有系統(tǒng)的公交車實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)源失效時(shí),由參與式感知方案提供的數(shù)據(jù)可以作為候補(bǔ)數(shù)據(jù)源繼續(xù)提供服務(wù)。并且完善了智能公交系統(tǒng)“等車來(lái)”的部分功能,以改善用戶體驗(yàn)的方式增加用戶量和用戶留存率,更多的用戶將有機(jī)會(huì)提供更多的感知數(shù)據(jù)。本論文首先介紹了相關(guān)背景技術(shù)。然后對(duì)系統(tǒng)整體需求做了分析,提出了適用于本系統(tǒng)的參與式感知方案。接著從Android客戶端和服務(wù)器端兩個(gè)角度,詳細(xì)介紹了整個(gè)系統(tǒng)的參與式感知方案以及需要完善的功能的需求分析,方案相關(guān)的架構(gòu)設(shè)計(jì)和算法設(shè)計(jì),各模塊概要設(shè)計(jì)到詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試。對(duì)主要工作進(jìn)行總結(jié)并進(jìn)行了下一步的工作展望。
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U495;TP311.13
【圖文】：

４．１系統(tǒng)整體概要設(shè)計(jì)逡逑４．邋Ｕ系統(tǒng)架構(gòu)逡逑智能公交系統(tǒng)總體框架圖如圖４－１所示。本論文的主要工作是對(duì)圖中灰色逡逑實(shí)體中的功能做了新增或修改。逡逑智能公交系統(tǒng)“等車來(lái)”逡逑邐邐邐逡逑邐Ｉ邐Ｉ邐逡逑Ａｎｄｒｏｉｄ客戶端邐ｉＯＳ客戶端邐ＨＴＭＩ，５逡逑第三方服務(wù)器逡逑圖４－１智能公交系統(tǒng)總體框架圖逡逑前面根據(jù)３個(gè)主要的業(yè)務(wù)功能，分別對(duì)Ａｎｄｒｏｉｄ客戶端和服務(wù)器端提出了功逡逑能需求，本章將在需求分析的基礎(chǔ)上，分別對(duì)Ａｎｄｒｏｉｄ客戶端和服務(wù)器進(jìn)行模塊逡逑劃分和概要設(shè)計(jì)。逡逑１．

４．１．２邋Ａｎｄｒｏｉｄ客戶端架構(gòu)逡逑在前面整體的模塊劃分的基礎(chǔ)上，給出系統(tǒng)的主要架構(gòu)。Ａｎｄｒｏｉｄ客戶端的逡逑整體架構(gòu)圖如圖４－２所示。本論文在Ａｎｄｒｏｉｄ客戶端上的主要工作是新X椈蚴切掊義細(xì)牧嗽諭賈謝疑哪？欏ｅ義希粒睿洌潁錚椋淇突Ф隋義媳硎靜沐義細(xì)澆喚緱駑胃陸緱駑義希幣唬蓿蓿卞澹潁澹掊偉俁鵲贗擠衿麇義舷唄沸畔⒔緱駑危у義希儒濉瑰五義弦滴衤嘸沐義匣∈菽？殄問(wèn)凳筆菽？欏掊蔚瘸道礎(chǔ)衿麇義細(xì)兄薟杉？橥繽ㄐ拍？殄危㈠義襄五危ǎ薜諶椒衿麇義細(xì)兄萆洗？榭突Ф爍履？殄巍義鮮莩志貌沐義匣∈菘夤芾砟？殄義喜杉菘夤芾砟？殄義賢跡矗倉(cāng)悄芄幌低常粒睿洌潁錚椋淇突Ф蘇寮芄瑰義希粒睿洌潁錚椋淇突Ф說(shuō)惱寮芄共捎玫氖淺＜謀硎靜恪⒁滴衤嘸愫褪莩志緬義喜愕娜閔杓頗Ｊ�。辶x媳硎靜闃饕涸鸚畔⒄故競(jìng)陀胗沒(méi)У慕換ィ婕暗降慕緱嬗懈澆�、蠁h峰義舷昵楹透亂趁嫻�。辶x希玻沖義

本文編號(hào)：2730060