【摘要】：長(zhǎng)久以來隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)跨越式的發(fā)展,同時(shí)伴隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn),需要大量的建設(shè)用地,一方面是耕地資源的緊缺,另一方面是建設(shè)用地又大量占用耕地,土地資源日益緊缺,沿海的各省份都急于解決城市發(fā)展的土地需求,特別是沿海沿江建設(shè)港口的土地需求,圍海造地是拓展生存空間和生產(chǎn)空間的重要的手段。而圍海造地現(xiàn)在最主要的方法就是將海底的泥砂填筑到需要圍墾的范圍里,一般采用的工程機(jī)械就是挖泥船。同時(shí)每年我國(guó)90%的對(duì)外貿(mào)易,是通過海運(yùn)完成,港口作為特殊樞紐起著重要的連接作用。全球前十大港口我國(guó)已經(jīng)擁有七席,我國(guó)的億噸大港有34個(gè),萬噸級(jí)泊位2300多個(gè),形成了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南沿海、珠三角和西南沿海五個(gè)港口群,然而就在這1.8萬公里的海岸線,這么眾多的大港中,真正的天然深水良港數(shù)量非常少,都需要疏通航道、浚深泊位,而一般采用的工程機(jī)械也是挖泥船。其類型主要有絞吸式、鏈斗式、抓斗式、耙吸式和吸揚(yáng)式,而把圍海造地和疏浚航道結(jié)合在一起的,只有用絞吸式挖泥船來完成,因?yàn)榻g吸式挖泥船不但有工程造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn),而且該船型可以適應(yīng)多種工況,特別在吹填造地,加固堤壩等工程也只有絞吸式挖泥船可以完成。所以絞吸式挖泥船在疏浚和吹填工程中有舉足輕重和不可替代的作用。本文通過對(duì)《江蘇省水利工程設(shè)計(jì)概(估)算編制規(guī)定(2017年修訂版)》和《江蘇省水利工程預(yù)算定額》2010版關(guān)于疏浚工程中絞吸式挖泥船定額的研究,分析定額編制規(guī)定和定額組價(jià)因素,確定研究影響因素,構(gòu)建新型盈虧平衡分析模型,構(gòu)建總成本在船型變化和排距變化時(shí)同總方量之間的關(guān)系,得出在同一排距時(shí)各種船型的總成本和總方量的函數(shù)圖,找出其交點(diǎn)(即平衡方量),根據(jù)數(shù)據(jù)得出最優(yōu)成本點(diǎn),將最優(yōu)成本點(diǎn)依次連接起來,形成最優(yōu)成本折線,最后作出最優(yōu)成本分布圖,從而找到在一定排距時(shí)項(xiàng)目且標(biāo)段方量已知的情況下,推斷用何種船型其成本最低。根據(jù)定額數(shù)據(jù),來推測(cè)4500m~3/h天鯨號(hào)的定額可變單價(jià)和固定成本,并推算排距為3.1km時(shí)的平衡方量。最后用兩個(gè)實(shí)例來驗(yàn)證最優(yōu)成本分布圖。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U655.1
【圖文】：

圖 2.1 基本的量本利圖根據(jù)圖 2.1 橫坐標(biāo)為產(chǎn)銷量，縱坐標(biāo)為金額（成本和銷售收入）。假設(shè)在一定時(shí)期內(nèi)，產(chǎn)品價(jià)格不變時(shí)，銷售收入 S 隨產(chǎn)銷量的增加而增加，呈線性關(guān)系，在圖中是以零為起點(diǎn)的斜線。產(chǎn)品總成本 C 是固定成本和變動(dòng)總成本之和，當(dāng)單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本不變時(shí)，總成本也呈線性變化。銷售收入線與總成本線的交點(diǎn)就是盈虧平衡點(diǎn)（BEP）。表明技術(shù)方案在此產(chǎn)銷量下總收入和總成本相等，既沒有利潤(rùn)也沒有虧損。若增加產(chǎn)銷量，銷售收入超過總成本，收入線與成本線之間的距離為利潤(rùn)值，形成盈利區(qū)，反之形成虧損區(qū)。盈虧平衡分析就是通過計(jì)算技術(shù)方案達(dá)年產(chǎn)盈虧平衡點(diǎn)（BEP），分析技術(shù)方案成本與收入的平衡關(guān)系，判斷技術(shù)方案對(duì)不確定性因素導(dǎo)致產(chǎn)銷量變化的適應(yīng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。盈虧平衡點(diǎn)越低，達(dá)到此點(diǎn)的盈虧平衡產(chǎn)銷量就越少，技術(shù)方案投產(chǎn)后盈利的可能性越大，適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力越強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也越強(qiáng)。2.2 構(gòu)建新模型根據(jù)盈虧平衡分析的思路和模型構(gòu)建吹填項(xiàng)目在不同特定條件下項(xiàng)目定額總造價(jià)

圖 2.2 新平衡圖圖 2.2 橫坐標(biāo)為吹填方量，縱坐標(biāo)為總成本，假設(shè)在同一施工期、同一企業(yè)施工管理水平、某些固定因素相同的條件下，分析兩種（i、j）不同條件時(shí)，總成本同吹填方量的變化，總成本同吹填方量的增加而增加，呈線性關(guān)系。在兩種（i、j）不同條件下，形成 i 總成本線和 j 總成本線，其交點(diǎn)在原模型中就是盈虧平衡點(diǎn)（BEP），而在新模型中表達(dá)了在 i、j 條件下，總成本相等時(shí)對(duì)應(yīng)的吹填方量，我們暫時(shí)稱作 i、j 條件下的平衡方量（P）。即在該平衡方量下兩種（i、j）不同條件所形成的總成本相等。當(dāng)吹填方量發(fā)生變化時(shí)，若比平衡方量小，則表示 i 條件下Ci比 j 條件下Cj高，即 j 條件下總成本低，j 條件比 i 條件更優(yōu)；反之若比平衡方量大，則表示 i 條件下Ci 比 j 條件下Cj低，即 i 條件下總成本低，i 條件比 j 條件更優(yōu)。通過計(jì)算特定條件下，總成本與總方量的平衡關(guān)系，判斷特定條件中的影響因素對(duì)總成本影響。通過分析，對(duì)給定項(xiàng)目調(diào)整施工中的那些可以控制的影響因素，使得總成本最低，從而盈利的可能性增大，使企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)變化的能力增強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也增強(qiáng)。2.3 各條件下成本影響因素的分析思路

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2728883