【摘要】：隨著社會的飛速發(fā)展,我國對公路橋梁設(shè)計(jì)的需求急劇增長,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)今發(fā)展的需要。近年來,建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)在住建領(lǐng)域取得了很大成就,極大提高了工程效率,公路橋梁設(shè)計(jì)方面也迫切需要BIM技術(shù)的廣泛應(yīng)用。BIM是以建筑工程項(xiàng)目中各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的新型技術(shù)工具,通過數(shù)字信息仿真技術(shù)建立起三維的建筑模型,在設(shè)計(jì)過程中可模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。本文結(jié)合高速公路常規(guī)大橋結(jié)構(gòu)模式特點(diǎn),以國家高速公路榆藍(lán)線(G56E)部分橋段的BIM應(yīng)用為例,基于Revit平臺提出普遍適合高速公路常規(guī)大橋的BIM模型建立的簡單方法。本文主要工作如下:1.基于Revit的橋梁構(gòu)件建模。深入探尋橋梁模型在Revit中構(gòu)建的方法,利用參數(shù)建模技術(shù)對橋梁墩柱、箱梁等包括帶有曲面的復(fù)雜模型構(gòu)件進(jìn)行建模,豐富了公路橋梁建模過程中的族庫,設(shè)計(jì)的模型不僅可以在設(shè)計(jì)初期向客戶展示,而且可生成圖紙并應(yīng)用于施工階段,高速公路常規(guī)橋梁都可用此方法進(jìn)行建模,最后還提出了適用于當(dāng)前項(xiàng)目的族庫與族參數(shù)管理方法。2.完成了對公路橋梁模型的快速建模方法研究總結(jié)。在設(shè)計(jì)階段,利用Revit的API接口、可視化編程和Dynamo應(yīng)用程序的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)快速建模,提升了建模效率,建模過程中還能通過BIM技術(shù)對傳統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行糾錯(cuò),降低工程成本,本文以施工過程中需要對地形的填挖量計(jì)算為例,利用Revit強(qiáng)大的計(jì)算統(tǒng)計(jì)功能完成了對工程量的計(jì)算。3.BIM生命周期應(yīng)用研究。BIM技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁工程四個(gè)階段,如今多數(shù)BIM應(yīng)用還停留在建�；蚍ｋA段,通過榆藍(lán)線項(xiàng)目的具體應(yīng)用打破了常規(guī)的認(rèn)知,更完善了 BIM生命周期應(yīng)用。在規(guī)劃階段,利用BIM技術(shù)可完成工程方案的論證;在設(shè)計(jì)階段,基于Revit快速建立模型;在施工階段,設(shè)計(jì)的模型可生成圖紙直接應(yīng)用于施工階段;在運(yùn)營維護(hù)階段,BIM技術(shù)也提供了新思路,利用BIM管理系統(tǒng)可以對數(shù)量龐大的橋梁養(yǎng)護(hù)更加科學(xué)有效。
【學(xué)位授予單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U412.36;U442.5
【圖文】：

展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中寫到：截至２０１６年年底，我國公路總里程數(shù)達(dá)４６９．６３萬公里，比逡逑２０１５年增加了邋１１．９０萬公里，公路密度由２０１５年的４７．６８公里／百平方公里，增加逡逑到了邋４８．９２公里／百平方公里，２０１１—２０１６年全國公路總里程及公路密度如圖１－１逡逑所示，２０１６年全國公路養(yǎng)護(hù)里程４５９．００萬公里，占公路總里程９７．７％［＇逡逑全國公路總里程邋全國公路密度逡逑“邋。＾邐ａｃｊ邋７？邐４６９．６３逡逑抓？４２３邋７５邐４３５．６２邐４４６．３９邐４５７邋７３逡逑４１０．６４邋七邋ｍ邐５２逡逑４００邐公逡逑２邐３００邐明百逡逑里邐２００邐Ｊ逡逑４４邐萬逡逑１００邐｜逡逑０邋Ｌ邐邐邐—邐邐邋邐邐邋邐邋－邋４０逡逑２０１１邋年邐２０１２邋年邐２０１３邋年邐２０１４邋年邐２０１５邋年邐２０１６邋年逡逑圖１－１邋２０１１—２０１６年全國公路總里程及公路密度逡逑Ｆｉｇ．邋１－１邋２０１１邋－２０１６邋Ｎａｔｉｏｎａｌ邋ｔｏｔａｌ邋ｍｉｌｅａｇｅ邋ａｎｄ邋ｈｉｇｈｗａｙ邋ｄｅｎｓｉｔｙ逡逑結(jié)合《２０１５年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》與《２０１６年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)逡逑計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)，針對公路部分中的橋梁隧道發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，２０１５年至２０１６年橋梁逡逑隧道發(fā)展統(tǒng)計(jì)如表１－１所示。橋梁長度以６．５９％的增長速度發(fā)展，公路隧道長度以逡逑９．６６％的速度發(fā)展

第１章緒論逡逑立智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，推進(jìn)質(zhì)量檢驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通共逡逑享技術(shù)，促進(jìn)信息技術(shù)在公路建設(shè)管理中的應(yīng)用，并總結(jié)推廣建設(shè)管理新經(jīng)驗(yàn)，在逡逑未來項(xiàng)目中鼓勵(lì)，探索應(yīng)用安全、健康和環(huán)境的三位一體（ＨＳＥ）管理體系１１５】。逡逑可見政府主體部門已經(jīng)意識到，應(yīng)用ＢＩＭ新技術(shù)是公路行業(yè)落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠逡逑色、開放、共享五大發(fā)展理念的新思路。邐邐逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2714462