【摘要】：近年來,大跨鋼筋混凝土拱橋以其受力明確、造價低、施工速度快等優(yōu)點廣泛應用于高速公路上。上承式鋼筋混凝土拱橋對基礎要求很高,西南片區(qū)常見這種橋型。橋梁作為一條道路的咽喉,對結構進行驗算是保障其安全運營的前提。我國幅員遼闊,較多地區(qū)處在活躍板塊附近,這是地震發(fā)生的內因。對橋梁這種生命線工程,一旦遭受地震,直接導致橋梁無法正常使用甚至損壞,間接影響救援進度,造成無法估量的生命財產損失。無鉸拱可以使橋面線形更加平整,且適應于大跨度橋梁結構。但無鉸拱主要缺點是整體剛度大,在地震力作用下延性差,混凝土拱橋以混凝土為主要承重構件,其抗拉能力很弱,故大跨度混凝土拱橋是抗震能力較差的橋型。因此,首先對上承式混凝土拱橋進行靜力計算,然后分析地震作用下結構響應,依據上述結果為建立合理、完善的抗震計算提供依據�；诟鲊鴮W者研究成果和有限元軟件,以核桃溝大橋復線橋為工程研究對象,對大跨度上承式混凝土拱橋靜力荷載響應和地震反應值進行了以下幾方面的研究:(1)拱軸系數對主拱圈受力起到至關重要的作用,分析不同系數對拱圈軸力、彎矩和剪力的影響,研究拱橋穩(wěn)定系數隨拱軸系數的變化規(guī)律,依據應力法確定拱軸系數適用范圍。采用Midas Civil建立全橋有限元模型,驗證結構強度、剛度、穩(wěn)定性和地基承載力均滿足要求。采用鉸接板法計算空心板橫向分布系數,并對橋面板進行驗算。(2)利用大型通用三維分析軟件Midas Civil,主拱圈、立柱、橋面板均采用梁單元建立動力分析有限元模型,使用Ritz法計算拱橋各階自振頻率和相應振型,通過振型形狀可以定性判斷模型的剛度、質量模擬是否合理,歸納總結了抗震計算方法和阻尼模型。(3)依據橋址地震動參數區(qū)劃圖確定地震動峰值加速度,選取光滑反應譜曲線,分別考慮順橋向、橫向、豎向地震輸入下主拱圈拱頂、四分點、拱腳處的內力和位移響應。(4)采用EI-Centro時程波,考慮三個方向進行時程分析,參照反應譜結果選取關鍵點提取位移、內力時程曲線,并與反應譜值進行對比。
【圖文】：

全橋橫斷面圖

圖 2-3 基本結構為懸臂曲梁圖 2-4 基本結構為簡支曲梁下，若不考慮拱圈自重引起的壓縮變形，采用恒載壓力均無偏心，即拱圈處于純壓狀態(tài)無彎矩。但是，實彈性階段的材料會被壓縮，，拱軸長度發(fā)生了變化，如構，拱軸線變化會引起拱圈產生內力。假定結構處在載內力一般分為兩部分：不考慮彈性壓縮影響的內力自重引起的壓縮和次內力。分別計算兩者內力值然后
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U442.55;U448.22

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 張昌林;;坡拱橋的計算問題[J];公路;1988年03期

2 陳波旭;;大跨徑鋼筋混凝土拱橋拱軸系數優(yōu)化設計[J];青海交通科技;2017年06期

3 余詩泉 ,劉慶照;拱橋微型機計算程序—拱軸系數m的確定[J];東北林學院學報;1985年S1期

4 劉萬鵬,張少良,宋兆會,徐廣英;淺談拱軸系數的選取及假載調整拱軸系數時對主拱圈拱肋的影響[J];黑龍江交通科技;1998年03期

5 熊紅霞;劉沐宇;;鋼管混凝土系桿拱橋溫度應力的數值模擬分析[J];武漢理工大學學報;2007年02期

6 周瀟;周水興;;拱橋內力計算分析程序開發(fā)研究[J];重慶交通大學學報(自然科學版);2008年05期

7 婁鋒;;懸鏈線無鉸拱拱軸系數m值的確定[J];山西建筑;2007年04期

8 黃東;;求解拱軸系數程序化的實現[J];山西建筑;2007年01期

9 周e

本文編號：2704936