【摘要】：出租車是對一座城市的公共交通系統(tǒng)的重要補充,是完善公共交通門到門服務(wù)的重要手段之一。目前出租車行業(yè)由于網(wǎng)約車等新型服務(wù)模式的闖入,進入了一種比較混亂的狀態(tài):網(wǎng)約車屬于線上叫車,方便快捷,且發(fā)展前期為了搶占市場份額而大量投放補貼,其規(guī)模迅速擴大,對傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來了極大的沖擊,而傳統(tǒng)出租車因為“份子錢”高昂、政策管控等因素?zé)o法和網(wǎng)約車比拼,傳統(tǒng)出租車司機大量流失,發(fā)展前景不明。因此,為了合理規(guī)劃和發(fā)展城市公共交通,能夠準確預(yù)測出租車行業(yè)的發(fā)展就顯得十分重要。本文圍繞出租車行業(yè)發(fā)展這一問題,考慮各種如票價、等待時間等實際因素,提出一種基于agent的城市出租車交通仿真模型,運用建模的分別手段對傳統(tǒng)的出租車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)約車企業(yè)(Didi,Uber)的運營發(fā)展進行仿真分析。論文首先介紹了創(chuàng)建城市交通仿真模型的技術(shù),介紹了利用現(xiàn)有交通量預(yù)測未來增加的市場的方法,描述了用于開發(fā)和用于收集初始信息的模型、方法,介紹了計算建模所需的參數(shù)以及分析兩組出租車上的乘客分布對價格和到達時間的依賴性的工具。整個仿真模型以Anylogic程序為基,通過其圖形語言進行計算分析。然后建立了反映出租車市場發(fā)展的模型,該反映了當今乘客在傳統(tǒng)的出租車服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)出租車服務(wù)之間的分布以及城市出租車市場動態(tài)變化情況。另外該模型還將分析由于影響乘客需求的初始參數(shù)變化而導(dǎo)致的分配變化——車費、到達時間的價格和等待時間。最后得到了哈爾濱出租車市場發(fā)展趨勢以及乘客分布變化情況,并對其進行分析。實驗結(jié)果是關(guān)于乘客分布如何變化相對于哈爾濱出租車市場發(fā)展的基本版本的分析信息。案例的結(jié)果反映了乘客需求的變化,不僅受主要參數(shù)(票價成本、出租車到達等待時間)的影響,而且還受到特殊參數(shù)“吸引力”的影響,這一點用精細化可能性模型理論和行為經(jīng)濟學(xué)來描述。它允許客戶忠誠度模型,其中客戶繼續(xù)使用該公司,即使該公司的票價高于競爭對手的票價。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U491

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

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本文編號：2689988