【摘要】：本文以重慶方斗山隧道病害處治作為依托工程,通過對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的檢測,在此基礎(chǔ)上基于模糊綜評(píng)價(jià)法對(duì)該隧道的健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià),根據(jù)此健康值為方斗山隧道的病害處治提出合理的處治措施,并對(duì)整治前后的施工效果進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。本論文的研究內(nèi)容對(duì)類似病害整治工程可以起到一定的借鑒作用。本文主要的研究內(nèi)容如下:1、通過對(duì)方斗山隧道病害現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與檢測,從而得到整個(gè)隧道現(xiàn)存的病害與缺陷,對(duì)其病害類型進(jìn)行分類總結(jié),并分析其病害產(chǎn)生成因。2、依據(jù)方斗山隧道病害檢測結(jié)果,確定出影響隧道健康狀態(tài)的主要因素,包括:滲漏水、隧底病害、襯砌劣化、裂縫和其他病害。運(yùn)用多層次模糊綜合評(píng)判法建立方斗山隧道健康診斷體系,結(jié)合隧道等級(jí)劃分方法、診斷指標(biāo)的選取標(biāo)準(zhǔn)以及隧道健康評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),對(duì)其健康狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)結(jié)果為隧道局部存在破壞,應(yīng)對(duì)其采取處治措施。3、結(jié)合國內(nèi)外現(xiàn)有的病害處治施工技術(shù),并針對(duì)方斗山隧道的健康狀況,提出符合本隧道實(shí)際情況的病害整治方案,并對(duì)其整治施工工藝進(jìn)行描述。4、運(yùn)用通用有限元軟件MIDAS GTS NX對(duì)方斗山隧道的施工過程進(jìn)行數(shù)值模擬,分析隧道襯砌在仰拱開挖和補(bǔ)強(qiáng)前后的受力變化情況及其產(chǎn)生原因。結(jié)合現(xiàn)場的施工方案,對(duì)其施工過程進(jìn)行優(yōu)化,并與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,提出更加合理安全的施工過程。5、運(yùn)用通用有限元軟件MIDAS GTS NX對(duì)方斗山隧道施工前后的處治效果進(jìn)行評(píng)價(jià),主要是包括以下三個(gè)方面:換拱、襯砌加固、換拱和襯砌加固。在評(píng)價(jià)中主要對(duì)襯砌的受力情況、拱頂沉降以及圍巖的等效應(yīng)力進(jìn)行分析,從而得出施工前后的處治效果是否滿足本次病害處治的需要。
【圖文】：

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文第二章 方斗山隧道病害檢測與成因分析概況概況S 滬渝南線方斗山特長隧道是一座四車道分離式高速公路隧道，它位于重內(nèi)，也是豐都縣與石柱縣的交通樞紐（如圖 2.1 所示）。方斗山隧道左線K79+165～ZK86+450，全長為 7285m，右線運(yùn)營樁號(hào)為 YK79+150～YK86+0m，隧道進(jìn)口段平面位于直線段和 R-2600m 左偏圓曲線上，整個(gè)洞身是，出口段位于直線上和 R-2600m 左偏圓曲線及直線段上；隧道路線采用6%的人字坡。隧道進(jìn)出口均設(shè)計(jì)采用削竹式洞門（如圖 2.2~圖 2.5 所示）

隧道進(jìn)口段平面位于直線段和 R-2600m 左偏圓曲線上，整個(gè)洞身是處于直線形式，出口段位于直線上和 R-2600m 左偏圓曲線及直線段上；隧道路線采用的是0.7%~0.6%的人字坡。隧道進(jìn)出口均設(shè)計(jì)采用削竹式洞門（如圖 2.2~圖 2.5 所示）。圖 2.1 涪豐石高速地理位置圖
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U457.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2685579