【摘要】：隨著計算機制圖技術(shù)、移動端電子設(shè)備的發(fā)展和行業(yè)分工的細化,專題地圖與公路行業(yè)結(jié)合也越來越緊密。到“十二五”末,南京公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。為了更好地滿足公眾對公路出行服務(wù)的需求,提高科學管理水平迫在眉睫。所以在此要求下提出了公路協(xié)同巡查管理系統(tǒng)的建設(shè)。由于該系統(tǒng)采用新的巡查模式,所以需要對該系統(tǒng)專屬的專題地圖制作和應(yīng)用展開全面研究,從而探究出一套完整的理論研究方法與制圖體系。本文從公路協(xié)同巡查系統(tǒng)的現(xiàn)狀出發(fā),總結(jié)了公路協(xié)同巡查系統(tǒng)發(fā)展和變遷的過程,提出了新的系統(tǒng)功能和新環(huán)境下的需求分析,探究了公路建設(shè)管理的不同生命周期對專題地圖的需求,根據(jù)調(diào)整后專題地圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),設(shè)計了新的圖層要素結(jié)構(gòu),同時討論了互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)與地圖之間相互作用和影響。本文對CGCS2000下由高精度道路實景三維采集車采集的新結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的解算、拼接等預(yù)處理過程進行了描述。對矢量數(shù)據(jù)進行圖形處理和融合,對融合處理的技術(shù)路線進行闡述。更新了影像背景數(shù)據(jù),形成一套系統(tǒng)且完整的從國到省、從省到局部的數(shù)據(jù)體系。從數(shù)學基礎(chǔ)、地圖分級、要素顯示級別及制作的符號庫等方面,對公路專題數(shù)據(jù)及背景數(shù)據(jù)進行抽取、渲染和質(zhì)量檢查,隨后進行了切片、加密等出圖流程。通過Java開發(fā)語言、Oracle數(shù)據(jù)庫、B/S架構(gòu)設(shè)計、ArcGIS開發(fā)引擎、GeoServer和OpenLayers等信息化手段完成了路政巡查車輛實時定位、路線軌跡跟蹤、歷史巡查軌跡查看、巡查頻次等功能。論述了專題地圖對于協(xié)同巡查系統(tǒng)的應(yīng)用價值,通過結(jié)合具體案例探討不同類型專題地圖在工程項目生命周期各階段的差異,以及其在公路行業(yè)實踐中的具體應(yīng)用和價值。
【圖文】：

圖 1-1 技術(shù)路線圖本文在收集、整理大量文獻包括國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)的基礎(chǔ)上，采用資料收集、理論研究、實際操作及專家咨詢等方式開展研究。充分利用現(xiàn)有的研究成果，從系統(tǒng)現(xiàn)狀和需求分析、地圖制作和公路專題地圖的應(yīng)用研究三個方面，結(jié)合實踐案例：公路協(xié)同巡查系統(tǒng)，對專題地圖在公路管理建設(shè)中的應(yīng)用需求和制作技術(shù)進行分析研究。1.5 主要研究內(nèi)容（1）系統(tǒng)現(xiàn)狀和需求分析為突破傳統(tǒng)管理方式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學整合路政、養(yǎng)護、路網(wǎng)調(diào)度巡查業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)公路巡查管理信息化、協(xié)同化，對專題電子地圖進行需求分析。由需求分析進一步探討工程周期的各個階段對于專題地圖的應(yīng)用需求是不一樣的，分別從規(guī)劃、施工、運行管理階段對專題地圖的需求進行分析。（2）專題地圖的制作技術(shù)和開發(fā)應(yīng)用研究從實踐案例出發(fā)，設(shè)計地圖架構(gòu)和圖層要素，從實景采集和預(yù)處理、背景

第二章 現(xiàn)狀及需求分析理范圍，即區(qū)域范圍是省域、市域或者是幾條路線，并確定圖層要素；照功能和范圍確定技術(shù)實現(xiàn)手段，梳理時間節(jié)點和確定質(zhì)量評價標準；照工作量確定造價方案，完成前期準備工作。1）地圖展示在組織進行的階段匯報中，因未到達成品演示階段，，規(guī)劃階段的專題地展示其功能為主，如圖 2-1 所示。通過設(shè)置幾個固定的比例尺進行縮放，在基礎(chǔ)底圖上初步建立起幾個要素符號表示部分公路基礎(chǔ)設(shè)施，并將在作為范例的公路路線圖層上，通過功能介紹，讓用戶初步建立起使用并引導用戶對專題地圖應(yīng)用進行討論，得出更詳細的用戶需求。
【學位授予單位】：東南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：P285;U491

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本文編號：2685231