發(fā)布時間：2020-05-26 10:58

【摘要】：自改革開放以來,我國經(jīng)濟不斷飛躍發(fā)展,經(jīng)濟基礎(chǔ)日益增強,各行業(yè)都搭上了經(jīng)濟發(fā)展的快車蓬勃發(fā)展起來,各地區(qū)的公路客運業(yè)也長期保持了繁榮發(fā)展的狀態(tài)。公路客運業(yè)作為延邊地區(qū)旅客運輸業(yè)市場的主力產(chǎn)業(yè),對延邊經(jīng)濟發(fā)展有著積極的帶動作用。隨著延邊地區(qū)經(jīng)濟不斷發(fā)展,人們生活水平的提高,繼而對公路客運業(yè)發(fā)展提出了新的要求。在當(dāng)前國家大力深化改革開放,加快發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟的有力環(huán)境下,如何發(fā)展公路客運業(yè),對提高延邊地區(qū)競爭力,改善延邊地區(qū)投資環(huán)境,推動延邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有積極而深遠(yuǎn)的意義。本文以公路客運業(yè)作為研究對象,以運輸經(jīng)濟學(xué)等相關(guān)理論為依據(jù),采用相關(guān)分析法、比較分析法以及定性分析與定量分析相結(jié)合等多種分析辦法,對延邊地區(qū)公路客運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行分析,找出現(xiàn)階段延邊公路客運業(yè)存在的問題,并探討延邊地區(qū)公路客運業(yè)的發(fā)展對策。論文首先闡述了研究背景、目的及意義,對國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于公路客運業(yè)的研究進行了綜述,明確了研究內(nèi)容和研究方法,并概述了交通運輸及公路客運業(yè)相關(guān)理論。接著從延邊地區(qū)的經(jīng)濟現(xiàn)狀入手,分析了延邊地區(qū)公路客運業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展歷程,找出影響延邊地區(qū)公路客運業(yè)發(fā)展的因素。從基礎(chǔ)設(shè)施差、運力配置不合理、企業(yè)管理模式落后、客運市場競爭激烈等多角度分析了影響延邊地區(qū)公路客運業(yè)發(fā)展的因素,這些存在的問題既有主觀因素,也有客觀因素。最后,根據(jù)分析和研究延邊地區(qū)公路客運業(yè)存在的諸多問題,多方面提出了具體可行的解決辦法和相應(yīng)的對策。研究得出,延邊地區(qū)首先要加快建設(shè)公路客運基礎(chǔ)設(shè)施,積極調(diào)整運力配置,改進公路客運企業(yè)經(jīng)營模式,最后還要加強與高鐵協(xié)作發(fā)展,還要大幅提高服務(wù)品質(zhì)。通過這些對策將延邊地區(qū)公路客運業(yè)發(fā)展成便捷,高效的服務(wù)產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)延邊地區(qū)公路客運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
【圖文】：

也可以利用高低差進行運輸，一般運送成本較小。當(dāng)前主要應(yīng)用于給排水、供暖、逡逑供熱、長距離的天然氣、石油運輸?shù)�。逡逑２．１．邋２道路運輸業(yè)分類逡逑根據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（ＧＢ邋Ｔ４７５４—２０１７），邋“Ｇ５４道路運輸業(yè)”大類逡逑下具體包括城市公共交通運輸、公路旅客運輸、道路貨物運輸和道路運輸輔助活逡逑動等四個子類，這四個子類可分為九個行業(yè)細(xì)分類。其中城市公共交通運輸可細(xì)逡逑分為四個行業(yè)：公共電汽車客運、城市軌道交通、出租車客運以及其他交通運輸；逡逑而輔助道路運輸活動可細(xì)分為三個行業(yè)，包括客運汽車站、公路管理與養(yǎng)護以及逡逑其他相關(guān)輔助活動。逡逑由行業(yè)分類可見城市公共交通運輸本質(zhì)區(qū)別于公路旅客運輸，前者的運輸范逡逑圍是在城市內(nèi)部，而后者則是在城市與城市之間。這九個行業(yè)細(xì)分類中，公路旅逡逑客運輸構(gòu)成了公路客運業(yè)的基本業(yè)務(wù)主體，客運汽車站和公路管理與養(yǎng)護是公路逡逑客運業(yè)的主要輔助活動。逡逑’、逡逑

ＣＴｉＣＴｉＧ＾ＯｉＯ邋00000邋00000000000逡逑ＣＳＩＣＮＩＣ＾Ｃ＾ＣＮＩ邋Ｃ＾ＣＮＪｉ＞３Ｄ４Ｃ＞３ＣＳｌＣＮ３ＣＭＣＳｌＣＮ３Ｃ＾逡逑圖３．２延邊地區(qū)１９８０－２０１６年人均生產(chǎn)總值及增速（單位：元）逡逑數(shù)據(jù)來源：２０１７延邊統(tǒng)計年鑒，，中國國際圖書出版，２０１７年１１月出版逡逑１７逡逑
【學(xué)位授予單位】：延邊大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F542.8

【參考文獻】

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本文編號：2681731