【摘要】：2009年,大連港長興島30萬噸級原油碼頭工程正式啟動,本項目位于我國渤海季節(jié)性結(jié)冰海域,采用開敞式、重力墩式結(jié)構(gòu)。因此在碼頭設計和使用階段,冰荷載就成為必須考慮的一個重要因素。為了降低冰荷載在碼頭結(jié)構(gòu)上的作用,確保碼頭結(jié)構(gòu)的安全,本項目在設計之初就大膽地提出了破冰錐體這一結(jié)構(gòu)形式。本文結(jié)合國內(nèi)外對海冰和冰荷載的研究成果,分析了國內(nèi)外文獻中冰荷載的計算公式,介紹了用冰力標準值計算公式來計算海冰對斜體結(jié)構(gòu)物作用力的適用性;通過對比斜體錐面和直立墩冰壓力的計算值,提出了破冰錐體這一結(jié)構(gòu)形式,分析了該結(jié)構(gòu)的合理性和必要性。為了實現(xiàn)該破冰錐體在大連港長興島30萬噸級原油碼頭實際工程中的應用,進行了物理模型試驗,驗證了破冰錐體的“破冰”效果和設計計算的正確性。工程實際應用表明,該破冰錐體的實際效果較好,與原設計預期一致。大連港長興島30萬噸級原油碼頭工程的破冰錐體結(jié)構(gòu)是第一個用于開敞式、重力墩式碼頭的抗冰結(jié)構(gòu)。這一結(jié)構(gòu)形式的提出,不僅解決了大型開敞式碼頭如何消除海冰影響這一具體難題,而且將《港口工程荷載規(guī)范》修改后冰荷載計算理論付諸實踐,為今后類似的研究和設計提供了借鑒,值得在同類工程中推廣。
【圖文】：

常規(guī)碼頭結(jié)構(gòu)形式

設破冰錐體的碼頭結(jié)構(gòu)形式
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U656.132

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

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本文編號：2679505