【摘要】：隧道襯砌背后空洞是引起隧道病害的主要因素之一,由于受地質(zhì)條件、施工工藝等因素的影響,很多隧道初期支護(hù)襯砌背后出現(xiàn)了各式各樣的空洞。本文依托在建的新大力寺高鐵隧道為工程背景,主要研究了空洞的形成原因、空洞對(duì)淺埋隧道襯砌的危害及空洞的防治措施三個(gè)方面。本文主要研究結(jié)果如下:(1)通過(guò)文獻(xiàn)調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)空洞防治經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),詳細(xì)分析了在建山嶺高鐵隧道初期支護(hù)背后空洞的形成原因。通過(guò)分析總結(jié)得出開(kāi)挖爆破和初期支護(hù)施工是引起空洞形成的直接因素也是主要原因,水文地質(zhì)和施工管理是造成空洞形成的間接因素。(2)基于參數(shù)反演分析法和有限元軟件建立淺埋隧道數(shù)值模型,通過(guò)數(shù)值模擬探究了山嶺淺埋高鐵隧道初期支護(hù)背后不同位置存在空洞時(shí)對(duì)襯砌的危害、同時(shí)也探究了不同尺寸矩形空洞和雙空洞情況下對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的危害程度。通過(guò)分析得出:相較其它位置,拱頂處空洞對(duì)襯砌的危害較大;較其它尺寸,環(huán)向尺寸對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的影響較大;空洞群對(duì)襯砌的影響主要表現(xiàn)在群洞中較大空洞對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的影響。(3)依據(jù)初期支護(hù)背后空洞的形成原因和空洞對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的危害影響提出了山嶺淺埋隧道襯砌背后空洞的預(yù)防和治理措施,為工程中類似隧道襯砌背后空洞的防治提供了一定的參考依據(jù)。
【圖文】：

研究技術(shù)路線

圖 2-2 網(wǎng)片背后掉落巖塊堆積Figure 2-2 Fallen rock mass after mesh安裝，按要求鋼筋網(wǎng)須緊貼初噴面起伏鋪設(shè)，但度較高不易彎曲，很難保證鋼筋網(wǎng)片貼壁鋪設(shè)。鋪設(shè)狀態(tài)，從圖中看出鋼筋網(wǎng)敷在鋼架上，如果存容易出現(xiàn)混凝土封閉形成空洞的現(xiàn)象，如圖 2-3
【學(xué)位授予單位】：西南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U455.91

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本文編號(hào)：2672120