【摘要】：隧道作為鐵路與高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要構(gòu)成單元,其穩(wěn)定與安全與巖體的長期強(qiáng)度密切相關(guān)。在長期應(yīng)力作用下，巖石會產(chǎn)生一定程度上的流變變形,將會影響到隧道的穩(wěn)定與安全。巖石三軸壓縮流變實(shí)驗(yàn)是確定巖石長期強(qiáng)度與巖石流變特性的重要手段。本文以遵義市羊角垴隧道圍巖為研究對象,通過室內(nèi)實(shí)驗(yàn)、理論分析和數(shù)值模擬等方法,對灰?guī)r流變特性進(jìn)行了分析研究。本文主要研究工作包括以下幾個(gè)方面：(1)對遵義市羊角垴隧道灰?guī)r進(jìn)行室內(nèi)三軸壓縮流變實(shí)驗(yàn).采用RLW_2000微機(jī)控制巖石三軸蠕變實(shí)驗(yàn)機(jī),采用恒圍壓、軸壓階梯式逐級增加的加載方式,對羊角垴隧道灰?guī)r進(jìn)行三軸壓縮蠕變實(shí)驗(yàn),分析其流變特性,僅得了該灰?guī)r流變力學(xué)特性參數(shù)，將獲得的灰?guī)r流變力學(xué)參數(shù)與Burgers本構(gòu)模型似合，得出了該灰?guī)r的各項(xiàng)流變參數(shù):(2)所得到的灰?guī)r流變參數(shù)對室內(nèi)三軸壓縮流變實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，并把實(shí)驗(yàn)與模擬所得到的位移曲線進(jìn)行比對，結(jié)果基本吻合，從而確定了流變基本參數(shù)：(3)針對遵義市羊角垴隧道不同開挖方式,進(jìn)行隧道分部開挖數(shù)值模擬對比,分別分折隧道CRD和臺階法兩種分部開挖方式對隧道穩(wěn)定問題的影響：(4)將灰?guī)r三軸壓縮實(shí)驗(yàn)所得到的參數(shù)以及確定的本構(gòu)關(guān)系應(yīng)用遵義市羊角垴隧道，，預(yù)測十年和二十年后羊角垴隧道變形以及流變變化規(guī)律。為工程項(xiàng)目提供了合理的建議。本文基于遵義市羊角垴隧道的流變特征,通過實(shí)驗(yàn),理論分析及計(jì)算機(jī)數(shù)值模似,分析了十年、二十年的隧道變形特征,評價(jià)了隧道穩(wěn)定性,對隧道穩(wěn)定性研究具有一定的理論意義與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
【圖文】：

2 羊角垴隧道工程地質(zhì)概況2 羊角垴隧道工程地質(zhì)概況 羊角垴隧道工程概括正習(xí)高速羊角垴隧道進(jìn)口位于遵義市習(xí)水縣仙源鎮(zhèn)騎龍村，出口位于遵義市習(xí)鎮(zhèn)群英村。左線隧道里程樁號 ZK116+770—ZK117+837，長 1067m；右線隧道 K116+700—K117+823.9，長 1123.9m。均屬長隧道。隧道左線最大埋深 178.2K117+130），右線最大埋深 175.2m（里程 K117+080）。均屬長隧道。隧道位.1。

圖 3.1 Burgers 模型蠕變實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)過程中圍壓23 ，23 ，其彈性軸向 112312211 EE1）其進(jìn)行拉布拉斯變換，得到的軸向蠕變在拉式空間表達(dá) 2()()1s112sssEs Burgers 模型軸向蠕變本構(gòu)方程如式 3.3 所示為： tGeGtGK11119323t2112120121 數(shù)確定型蠕變曲線如圖 3.2 所示，蠕變荷載作用下，首先產(chǎn)生瞬時(shí)
【學(xué)位授予單位】：西安科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U451.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2670239