【摘要】：近年來(lái),隨著社會(huì)不斷發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量飛速增加,城市交通擁堵問(wèn)題日益突出。對(duì)于中小城市,居民的出行需求不斷增加,道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施近年來(lái)雖然大有改善但仍不能滿足快速增長(zhǎng)的居民出行需求,再加上城市外來(lái)人口數(shù)量的不斷增多,交通問(wèn)題亟待緩解。而實(shí)施公交優(yōu)先政策,是城市交通發(fā)展的趨勢(shì)所在,可以從很大程度上緩解當(dāng)前存在的各種交通問(wèn)題,受到了人們的高度重視。公交服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)是城市公交系統(tǒng)規(guī)劃與管理的基礎(chǔ),對(duì)提高公交服務(wù)質(zhì)量起著舉足輕重的作用。只有提高服務(wù)質(zhì)量,才能吸引更多的居民優(yōu)先選擇公共交通。在此背景下,首先對(duì)中小城市的概念進(jìn)行了界定,對(duì)中小城市的公交系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹;對(duì)不同規(guī)模城市的居民出行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,得到中小城市居民出行中出行次數(shù)、出行目的、出行結(jié)構(gòu)等方面的出行特性;對(duì)城市常規(guī)公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了研究,主要涵蓋服務(wù)特性、內(nèi)涵及構(gòu)成因素等內(nèi)容。其次,總結(jié)了影響公交服務(wù)質(zhì)量的公交線網(wǎng)性能因素和公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)因素,通過(guò)結(jié)構(gòu)方程模型篩選出相對(duì)顯著的因素,并參考居民出行特性、公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀,以及指標(biāo)選取的原則,建立了平原和山地不同地形條件下的中小城市公交服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。再次,對(duì)指標(biāo)權(quán)重的確定方法以及綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究,得到基于指數(shù)標(biāo)度的G1法來(lái)確定指標(biāo)權(quán)重,以及對(duì)TOPSIS法進(jìn)行改進(jìn),用于本文的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià);確定指標(biāo)的正負(fù)理想值,對(duì)于部分受地形影響較大的指標(biāo),基于中小城市居民出行特征,利用SPSS軟件對(duì)頻率分布進(jìn)行分析,通過(guò)累積頻率曲線法得到定量評(píng)價(jià)指標(biāo)的正負(fù)理想值。最后,以榆林市(平原城市)為例,對(duì)常規(guī)公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),得到最終的評(píng)價(jià)結(jié)果,并提出了改進(jìn)措施。
【圖文】：

說(shuō)明了在中小城市中非彈性出行在總出行中所占比例大；中小城市高峰期相對(duì)比較集中，持續(xù)的時(shí)間也較短；中小城市高峰時(shí)期客流量遠(yuǎn)低于大城市的高峰客流量。圖2.4 榆林居民出行時(shí)間分布圖2.3.5 出行時(shí)耗出行時(shí)耗是指一次出行需花費(fèi)的時(shí)間。根據(jù)圖 2.5（數(shù)據(jù)參考文獻(xiàn)[40]），中小城市居民出行時(shí)耗相比于大城市出行時(shí)耗明顯較短，通常在 30 分鐘以內(nèi)，且步行所占的比例較大。例如榆林市，33.87%的居民出行時(shí)耗在 10~20min 之間，25.03%的居民出行時(shí)耗在 20~30min 之間，具體見(jiàn)圖 2.6。這是由于中小城市規(guī)模相對(duì)較小，一定程度上影響了居民出行的范圍。此外

14圖2.5 不同規(guī)模城市不同出行方式居民的出行時(shí)耗圖2.6 榆林市居民出行時(shí)耗分布圖2.3.6 出行距離出行距離能夠體現(xiàn)城市的空間布局以及工作居住用地分布情況[44]，中小城市規(guī)模低于大城市，總體出行距離也較短。研究表明，，出行次數(shù)少、耗時(shí)長(zhǎng)、距離遠(yuǎn)的出行者，對(duì)出行速度要求較高，因而常采用機(jī)動(dòng)化方式出行，公交及機(jī)動(dòng)車出行比例會(huì)相對(duì)增大；出行次數(shù)多、距離短的出行者，對(duì)出行的舒適度和經(jīng)濟(jì)性要求比較高，常選擇慢行交通和公共交通出行。2.4 常規(guī)公交服務(wù)質(zhì)量研究2.4.1 服務(wù)質(zhì)量的概念0510152025303540大城市 中小城市百分比（%）
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U491.17

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2669226