【摘要】：隨著城市交通量,高速公路交通量的逐漸增大和經(jīng)濟快速增長,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁已成為當今城市立交公路系統(tǒng)的可靠和可持續(xù)解決方案。在非洲,一些發(fā)展中國家,如盧旺達,布隆迪,加蓬,貝寧和剛果包括剛果布在設(shè)計時缺乏統(tǒng)一的規(guī)范。因此,本文考慮跨度為38.15米的典型后張混凝土梁,比較了中國規(guī)范和歐洲規(guī)范設(shè)計的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的預(yù)應(yīng)力要求。確定性分析表明,中國規(guī)范和歐洲規(guī)范均由預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài)控制設(shè)計。1.通過中國規(guī)范得到的彎矩比歐洲規(guī)范略高11%。2.中國規(guī)范算得需要5束8T15和4束7T15預(yù)應(yīng)力鋼絞線,歐洲規(guī)范算得需要4束8T15和4束7T15預(yù)應(yīng)力鋼絞線,中國規(guī)范算得所需鋼絞線面積比歐洲規(guī)范算得鋼絞線面積大11.8%。3.對于38.15米跨度的梁,由歐洲規(guī)范計算得到的邊梁和主梁橫截面的頂板壓應(yīng)力分別比中國規(guī)范大49%和47%。4.對于38.15米跨度的梁,由中國規(guī)范計算得到的邊梁和主梁1橫截面頂板壓應(yīng)力分別比歐洲規(guī)范大26%和15%;但是,主梁2橫截面底板壓應(yīng)力僅比歐洲規(guī)范大4%。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U448.35

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本文編號：2668289