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山嶺隧道偏壓洞口段施工技術研究

發(fā)布時間:2020-05-14 04:28
【摘要】:隨著人類文明的飛速進步,人們對交通舒適的體驗感需求顯著提高。隧道被視為公共交通當中的無可避免的重要樞紐工程,其施工過程及其通行運營過程當中的安全深受開挖過程的施工技術影響作用,并且洞口地層很多潛在的隱患均是隱藏威脅施工安全因素。因此,保障洞口施工安全的方法研究變得很是必要。本文以延長高速龍井至大蒲柴河段石磨洞隧道為研究對象工程,針對洞口段圍巖破碎、淺埋偏壓等地形條件,采用雙側壁導坑法施工,加上監(jiān)控量測技術合理應用以及有限元數(shù)值模擬分析對圍巖穩(wěn)定性進行了研究,提出相應的圍巖穩(wěn)定性判別標準與隧道施工預警機制,為洞口安全施工提供指導。(1)根據(jù)已有理論,分析了淺埋、偏壓隧道的特性以及對洞口施工的影響,總結了洞口的輔助工法和開挖方式的適用條件與效果。通過對洞口淺埋偏壓、圍巖破碎、輔助工法復雜質量控制要求高等工程難點的研究,以及模擬分析不同施工方法效果最終確定雙側壁導坑法進行施工,同時提出現(xiàn)場施工關鍵要點控制工作。(2)針對石磨洞隧道進行圍巖變形數(shù)據(jù)變化特征的回歸分析和研究,按照其相關系數(shù)R值來評判對數(shù)函數(shù)最符合原數(shù)據(jù)線性關系,從而掌握圍巖變形規(guī)律,提供判斷圍巖穩(wěn)定性的重要依據(jù),確定圍巖達到穩(wěn)定時間及其終止變形最大值,以供二次襯砌施工作為重要參考。對監(jiān)測數(shù)據(jù)信息使用一定手段的修正分析處理進而制定出石磨洞隧道相應的圍巖破壞基準值以及石磨洞隧道施工預警標準。(3)采取MIDAS GTS軟件模擬開挖過程,反應出施工對隧道周圍巖體的變形規(guī)律及其影響程度,進而使穩(wěn)定性評估得到更高效的參考根據(jù),同時使石磨洞隧道的監(jiān)測方案有了科學的參考依據(jù)。通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)與數(shù)模擬比對分析,發(fā)現(xiàn)兩者變化趨勢走向非常吻合,說明數(shù)值模擬能客觀反應隧道開挖的各個狀態(tài),因此將二者相互結合使用,能對工程過程進行有效指導。
【圖文】:

中隔壁,事故,偏壓


圖 1.1 中隔壁法偏壓嚴重造成的事故 圖 1.2 洞門上方山體沉降造成的事故圖 1.3 連拱隧道滑坡造成的事故 圖 1.4 洞口內塌方造成的事故洞口施工無論是在哪種地形環(huán)境之中都是整個工程中的核心環(huán)節(jié),需將其潛在威脅施工安全因素考量周全,方能保障洞口安全施工,其施工特點較洞身施工各有異同之處,而其作為隧道的門戶工程因圍巖條件復雜、松軟破碎、淺埋偏壓等原因必須謹慎處理,因此使其施工過程務須特別對待[4-5]:

洞門,事故,山體,沉降


圖 1.1 中隔壁法偏壓嚴重造成的事故 圖 1.2 洞門上方山體沉降造成的事故圖 1.3 連拱隧道滑坡造成的事故 圖 1.4 洞口內塌方造成的事故洞口施工無論是在哪種地形環(huán)境之中都是整個工程中的核心環(huán)節(jié),需將其潛在威脅施工安全因素考量周全,方能保障洞口安全施工,其施工特點較洞身施工各有異同之處,,而其作為隧道的門戶工程因圍巖條件復雜、松軟破碎、淺埋偏壓等原因必須謹慎處理,因此使其施工過程務須特別對待[4-5]:
【學位授予單位】:西安科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:U455.4

【參考文獻】

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本文編號:2662786

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