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城市公共自行車需求分析與租賃點(diǎn)選址研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-13 23:29
【摘要】:隨著居民出行需求的不斷增多和機(jī)動(dòng)化交通給城市帶來(lái)的巨大壓力,城市公共自行車應(yīng)運(yùn)而生并不斷發(fā)展。公共自行車是一種環(huán)保健康的綠色交通方式,一直受到出行者的喜愛(ài)和青睞。然而,在互聯(lián)網(wǎng)新形勢(shì)下呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的共享單車對(duì)公共自行車的使用產(chǎn)生了明顯的沖擊。公共自行車自身存在的租賃點(diǎn)設(shè)置不合理、部分站點(diǎn)效能不高等問(wèn)題也同樣制約著公共自行車的健康發(fā)展;诖,本文在梳理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合新形勢(shì)下共享單車的影響,重點(diǎn)開(kāi)展公共自行車的需求特性及租賃點(diǎn)選址方法研究,以期為發(fā)揮公共自行車自身優(yōu)勢(shì)并提高公共自行車系統(tǒng)效能提供理論指導(dǎo)。論文基于南京市主城區(qū)公共自行車IC卡刷卡數(shù)據(jù),從租賃用戶和租賃點(diǎn)兩個(gè)方面對(duì)城市公共自行車需求特性進(jìn)行分析,并重點(diǎn)研究了新增站點(diǎn)對(duì)周邊站點(diǎn)的作用以及共享單車對(duì)公共自行車系統(tǒng)的影響。在把握公共自行車需求特性的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了需求預(yù)測(cè)模型,通過(guò)土地利用形態(tài)和公共交通發(fā)展?fàn)顩r預(yù)測(cè)租賃點(diǎn)的潛在需求量。進(jìn)而探討了城市公共自行車選址方法,從決策者和用戶兩個(gè)角度考慮新增站點(diǎn)的影響建立雙層規(guī)劃模型,并設(shè)計(jì)啟發(fā)式算法求解。在實(shí)例研究中,論文選取東南大學(xué)四牌樓校區(qū)周邊1.5km范圍為研究對(duì)象,應(yīng)用公共自行車需求預(yù)測(cè)模型和選址規(guī)劃模型,確定研究區(qū)域內(nèi)新增站點(diǎn)的位置和規(guī)模并進(jìn)行分析。結(jié)果證明,本文所研究的模型和算法適用于城市公共自行車的站點(diǎn)選址,可為南京市主城區(qū)公共自行車新增站點(diǎn)選址提供一定的參考。
【圖文】:

路線圖,研究技術(shù),路線圖,自行車


7圖 1-1 研究技術(shù)路線圖1.5 論文組織結(jié)構(gòu)本文共分為 5 章,各章的主要內(nèi)容具體如下:第一章為緒論,對(duì)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)做出綜述和總結(jié),找到現(xiàn)有研究的不足,為公共自行車選址分析提供借鑒,引出本文要研究的內(nèi)容 第二章為基于 IC 卡數(shù)據(jù)的城市公共自行車需求特性分析,根據(jù)南京市主城區(qū) 2016年 3 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日的公共自行車 IC 卡刷卡數(shù)據(jù)分析得到公共自行車的需求特性,并研究新增站點(diǎn)對(duì)周邊站點(diǎn)的影響以及共享單車對(duì)公共自行車的影響 第三章為城市公共自行車借還需求預(yù)測(cè),在充分研究公共自行車借還需求特性與新增站點(diǎn)影響范圍的基礎(chǔ)上,基于租賃點(diǎn)公共自行車的借還車信息和該區(qū)域的土地利用信息與公共交通信息,,對(duì)公共自行車使用量進(jìn)行借還需求預(yù)測(cè)

通過(guò)曲線,自行車,南京主城,用戶數(shù)


23:46:1823:46:56NJ11200001644** TZ1007687 2017-03-0323:46:182017-03-0323:53:5615003 15036NJHX000110** 32010419321203**1* 2017-03-0323:46:182017-03-0323:53:5612001 12001NJHX001955** 61011119830412**D* 2017-03-0318:28:352017-03-0318:33:0914010 14006NJ11100004547** 32102319861009**3* 2017-03-0317:13:522017-03-0317:20:0043089 140512.2 城市公共自行車總體使用情況分析為了分析城市公共自行車的需求情況,從整體把握公共自行車的借還車規(guī)律,以南京市主城區(qū)為研究對(duì)象,統(tǒng)計(jì)其 2016 年 3 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日的 IC 卡數(shù)據(jù),計(jì)算求得南京市主城區(qū)公共自行車用戶數(shù) 公共自行車每月使用總量 人均月使用次數(shù)和車均日使用次數(shù),并通過(guò)曲線描述變量的變化情況
【學(xué)位授予單位】:東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U491.225

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本文編號(hào):2662710

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