發(fā)布時(shí)間：2020-05-09 15:08

【摘要】：我國(guó)海相沉積軟土分布廣闊,它是具有天然孔隙比大、壓縮性高、擾動(dòng)性大、抗剪強(qiáng)度低、透水性差的且含有機(jī)質(zhì)和礦物質(zhì)的細(xì)粒土。海相軟土地基處理是地基處理中的重要部分,但是涉及臨河側(cè)道路拓寬和對(duì)側(cè)河岸開(kāi)挖外擴(kuò)對(duì)深厚海相軟土地基處理效果的影響的研究較少。本文依托連云港市云宿路改擴(kuò)建工程,針對(duì)臨河段深厚海相軟土,借助ABAQUS有限元軟件建立符合該工程實(shí)際情況的模型,并分別模擬研究了對(duì)側(cè)河岸改移外擴(kuò)開(kāi)挖、路基填筑、通車后對(duì)地基處理效果的影響。最后將數(shù)值模擬、理論計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比分析并得出以下結(jié)論:(1)通過(guò)工程適用性和工程成本核算的比選,在臨河深厚軟土區(qū),采用雙向粉噴樁和塑料排水板聯(lián)合處理(2D工法)可滿足工程需求;在臨河道路與山頭相交、軟土與基巖風(fēng)化層傾斜斜交處,采用預(yù)制方樁處理,可滿足工程需求;(2)通過(guò)ABAQUS有限元軟件模擬分析,河岸對(duì)側(cè)改移外擴(kuò)開(kāi)挖后,對(duì)兩個(gè)處理段落的地基處理效果都會(huì)造成一定影響。沿地基深度方向,路基右邊坡腳處的地基土層有向臨河臨空側(cè)偏移趨勢(shì),而對(duì)路基左邊坡腳處的地基土層基本沒(méi)有影響,但是需要采取相關(guān)措施防護(hù)路基邊坡;(3)通過(guò)ABAQUS有限元軟件模擬分析,路基填筑、通車前后對(duì)兩個(gè)段落的地基處理效果會(huì)造成一定影響。沿地基深度方向,路基左、右邊緣的地基側(cè)向變形繼續(xù)增大,地基表面沉降量也繼續(xù)增大,其曲線圖形呈現(xiàn) 三區(qū)域,兩轉(zhuǎn)折‖,但側(cè)向變形量和地基表面沉降量的增加幅度越來(lái)越小,表明路基邊坡防護(hù)措施和樁基擋土墻作用顯著;(4)比較現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、函數(shù)預(yù)測(cè)、理論計(jì)算和數(shù)值模擬結(jié)果,表明:2D工法和預(yù)制方樁處理臨河段深厚海相軟土能夠滿足設(shè)計(jì)和工后沉降及穩(wěn)定性要求。雙曲線法能夠合理預(yù)測(cè)趨于穩(wěn)定的深層水平位移觀測(cè)點(diǎn)位的最終沉降值,復(fù)合模量法數(shù)值模擬和樁土分離法數(shù)值模擬所得結(jié)果與實(shí)測(cè)值都存在差別。
【圖文】：

圖 1-2 現(xiàn)場(chǎng)原狀圖究現(xiàn)狀市道路拓寬研究現(xiàn)狀的發(fā)展歷史相比較國(guó)外落后許多，國(guó)外早在上世紀(jì) 30 年代，他們對(duì)公路拓寬的認(rèn)識(shí)和理論研究已經(jīng)初步成型。從上世后期，美國(guó)就拉開(kāi)了大規(guī)模公路改擴(kuò)建的開(kāi)端，當(dāng)時(shí)處于對(duì)資源的考慮，美國(guó)以及各州政府也表示支持，其公路拓寬部舊路基之間的差異沉降問(wèn)題并不是非常的突出。美國(guó)鹽湖城很長(zhǎng)一段處于強(qiáng)度比較低且需要處理的軟土地基上，但是由不到兩年的時(shí)間限制，并且為了確保路基填筑的穩(wěn)定性以及在容許范圍內(nèi)，采取了相當(dāng)多的地基處理方法，主要包括：結(jié)沉降、置換淺層不良地基、分期進(jìn)行路堤碾壓施工、使用筋處治和對(duì)基礎(chǔ)打樁加固等[6][7]。美國(guó) Aashto-2002 版在舊

第二章 臨河段深厚海相軟土地基處理方法及路基邊坡防護(hù)措施研究理技術(shù)比選據(jù)不同的地基土層情況，分為兩個(gè)段落進(jìn)行研究：①樁號(hào) K9+5深厚海相軟土層，持力層為粉質(zhì)黏土層；②樁號(hào) K10+742-K10泥層與基巖風(fēng)化層斜交。9+520-K10+740 地基處理技術(shù)比選：本文將從工程適用性和行討論分析，，選擇合適的地基處理方法。適用性內(nèi)海相軟土地基具有高含水量，天然含水量范圍為 46.9%～達(dá) 82.9%，且軟土厚度較大，最大厚度達(dá) 20m。計(jì)近十幾年來(lái)已建的江蘇海相軟土地基處理方法表明[48]：水泥中粉噴樁處理占 49%，而漿噴樁處理僅僅占 5%。具體統(tǒng)計(jì)見(jiàn)示出連云港地區(qū)分布的海相軟土普遍采用粉噴樁處理。
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2656331