【摘要】：如今,我國(guó)不僅擁有世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路,在隧道工程數(shù)量上也遠(yuǎn)超其他國(guó)家。隨著隧道數(shù)量的增多,各種缺陷病害問題也日益突出,但目前相關(guān)的研究大多關(guān)注運(yùn)營(yíng)期間隧道的病害問題,對(duì)于新建隧道結(jié)構(gòu)的缺陷重視程度不足。本文以滬昆客運(yùn)專線貴州西段部分隧道的缺陷情況為依托,對(duì)新建高鐵隧道的缺陷情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,并從力學(xué)機(jī)理和歸納統(tǒng)計(jì)等角度總結(jié)了缺陷成因,利用數(shù)值模擬手段,從襯砌背后存在空洞、襯砌厚度不足、襯砌存在裂縫缺陷等三個(gè)方面對(duì)結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行評(píng)價(jià),總結(jié)了新建高鐵隧道部分結(jié)構(gòu)性缺陷的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合缺陷情況進(jìn)行應(yīng)用分析,主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)對(duì)滬昆客專貴州西段多條新建高鐵隧道缺陷數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,從不同標(biāo)段、不同圍巖等級(jí)、不同長(zhǎng)度等級(jí)等方面對(duì)各類缺陷的分布情況進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)隧道缺陷問題普遍存在,缺陷分布情況和嚴(yán)重程度與施工管理和質(zhì)量控制、地質(zhì)圍巖條件等因素密切相關(guān)。(2)分析常見隧道襯砌結(jié)構(gòu)缺陷作用機(jī)理及形成原因,結(jié)合現(xiàn)有隧道各缺陷特點(diǎn)和分布規(guī)律,總結(jié)該地區(qū)隧道存在背后脫空和混凝土不密實(shí)、襯砌裂損、施工縫和滲漏水等缺陷的成因。(3)針對(duì)襯砌背后存在空洞缺陷,通過數(shù)值模擬方式以安全系數(shù)作為評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)安全性的指標(biāo)進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算,分析了圍巖級(jí)別、脫空寬度和脫空長(zhǎng)度等指標(biāo)變化下的安全系數(shù)變化規(guī)律,并制定相應(yīng)的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。(4)針對(duì)襯砌厚度不足缺陷,采用類似的計(jì)算方式和評(píng)價(jià)指標(biāo),分析了不同圍巖級(jí)別下不同位置、寬度、長(zhǎng)度和厚度不同程度缺陷的安全系數(shù)變化規(guī)律,并制定相應(yīng)的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。(5)針對(duì)襯砌存在裂縫缺陷,考慮到斷裂問題,文章從襯砌結(jié)構(gòu)截面強(qiáng)度和裂紋尖端穩(wěn)定性兩個(gè)方面分別計(jì)算,得出了不同裂縫位置和深度缺陷的安全系數(shù)變化規(guī)律,并結(jié)合相關(guān)規(guī)范建立相應(yīng)的安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
【圖文】：

盤縣后進(jìn)入云南省，經(jīng)富源、曲靖、馬龍、嵩明至昆明市（昆明南站），是滬昆客逡逑專的重要組成部分，沿線滬昆高速公路與線路相伴而行，交通較方便．線路地理位置逡逑如圖２－１。逡逑＼邐／邐ｆ邐＼邐Ｉ逡逑，邋：邋＼邋＊逡逑４p海保沖澹椋翦危皯跤潰椋殄甕剩希薄�、覔Q義稀ⅲ殄�、陛犣。逦：贵阳辶x希箋徶ǎ巍誨危у義弦誨危螆 邐＼邐？逡逑／邋１邋／逡逑／邐成舍邐：邐／邐，逡逑ｒ邋４ｒｐ邐＇、邐氣邋Ｘｒ＂逡逑圖２－１長(zhǎng)昆客運(yùn)專線地理位置圖逡逑Ｆｉｇ．邋２－１邋Ｇｅｏ邋ｌｏｃａｔｉｏｎ邋ｍａｐ邋ｏｆ邋Ｃｈａｎｇｓｈａ－Ｋｕｎｍｉｎｇ邋Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ邋Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ邋Ｌｉｎｅ逡逑沿線居民多集中于高原盆地、丘陵及河流兩岸，少數(shù)民族多。沿線屬亞熱帶逡逑濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣溫及降雨等各地雖有差異，但變幅不大�？偟奶攸c(diǎn)是：冬無嚴(yán)逡逑寒，夏無酷暑，氣候溫和，雨量充沛，陰雨天多，四季不甚分明。沿線通過長(zhǎng)江逡逑和珠江兩大水系上游交錯(cuò)地帶，主要水系多呈東西或南北向展布。地層出露較為逡逑完全，自前震旦系至第四系地層皆有分布。逡逑２．２現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)逡逑由于隧道結(jié)構(gòu)的隱蔽性

達(dá)數(shù)據(jù)可得探地雷達(dá)時(shí)間剖面圖，通過時(shí)深轉(zhuǎn)換可得深度剖面。再經(jīng)濾波等處理，逡逑可使不同反射層面清晰顯示，同時(shí)根據(jù)波形特征可分析存在的缺陷和目標(biāo)物的類逡逑型，雷達(dá)探測(cè)儀及其原理如圖２－２所示。逡逑發(fā)射天線邐接收天線逡逑＼Ｊｘ逡逑圖２－２雷達(dá)探測(cè)儀及其探測(cè)原理逡逑Ｆｉｇ．２－２邋Ｒａｄａｒ邋ｄｅｔｅｃｔｏｒ邋ａｎｄ邋ｉｔｓ邋ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ邋ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ逡逑隧道現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研后，筆者又收集了設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、質(zhì)量缺陷與整治的相關(guān)逡逑資料，根據(jù)施工方提供的前期介入調(diào)查問題庫資料，，發(fā)現(xiàn)隧道存在的主要的襯砌逡逑拱墻質(zhì)量缺陷類型有空洞、裂縫、剝落掉塊、滲水及表觀缺陷（如蜂窩麻面、表面逡逑異物）等，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)照片見下圖２－３。逡逑：：ka逡逑ａ）縱向裂紋邐ｂ）拱頂空響逡逑ａ）邋Ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ邋ｃｒａｃｋ邐ｂ）邋Ｖａｕｌｔｅｄ邋ｈｏｌｅ逡逑１０逡逑
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U455.91

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本文編號(hào)：2645697