【摘要】：隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進,道路建設(shè)在全國范圍內(nèi)鋪天蓋地地展開,道路建設(shè)所造成環(huán)境壓力是有目共睹的。為彌補道路建設(shè)對環(huán)境的破壞,道路景觀建設(shè)成為道路建設(shè)的重要組成部分。由于各類道路綠化帶場地條件特殊,具有“地形多變、多邊坡陡壁、毗鄰自然環(huán)境”等特點,因此應(yīng)當進行具有針對性的景觀營造之探索。生態(tài)工法是一種應(yīng)用于各類工程中的特殊施工理念和工藝措施,其理念是“土工工程效益與生態(tài)環(huán)保效益的融合”,其特點是“采用石材、木材、植物或其他天然材料作為土工工程的原料”,其效果是“土工結(jié)構(gòu)與環(huán)境融合,能提供動植物生長,表現(xiàn)出自然美的觀賞效果”。因此,生態(tài)工法被廣泛的應(yīng)用于“河川溪流整治、道路工程、河湖水庫護岸工程”中,其中以在河川溪流整治中的應(yīng)用為主,在道路工程中還處于試驗應(yīng)用階段。本研究致力于生態(tài)工法在道路綠化帶景觀改造中的應(yīng)用,經(jīng)過對生態(tài)工法相關(guān)理論發(fā)展和應(yīng)用的研究分析和國內(nèi)外典型生態(tài)工法實踐案例的學習借鑒之后,對生態(tài)工法在道路綠化帶營造中的應(yīng)用進行了理論探索,提出了基于生態(tài)工法的道路綠化帶景觀營造理念的核心、主旨和價值;提出了基于生態(tài)工法的道路綠化帶景觀營造五大原則,即適地適法原則、資源回收原則、全局性原則、最小破壞最大恢復原則以及舒適性原則;提出了植物景觀功能化、地形景觀去高陡化、土建景觀融合化的道路綠化帶景觀營造策略;提出了道路景觀營造的方法主要有整體營造法和地緣營造法。以成都市深圳路為改造對象,根據(jù)其丘陵區(qū)多起伏地形和多路塹邊坡的場地特點以及綠化帶景觀中存在的問題,制定了“石材工法改造區(qū)、木土工法改造區(qū)、生態(tài)擋墻改造區(qū)、水生工法改造區(qū)”的分區(qū)景觀改造方案及“植物景觀改造、園路景觀改造、匯水系統(tǒng)改造、微地形改造、生態(tài)工法園建設(shè)施營造”的專項改造方案,對深圳路綠化帶中各類不相適宜景觀要素進行調(diào)整,最終使各類景觀要素相互融洽。共同營造具有原生氣息、自然特性、鄉(xiāng)土文化的道路綠化帶景觀。
【圖文】：

在道路綠化帶生態(tài)恢復的基礎(chǔ)之上進一步以提高道路綠化帶景觀為目的，這逡逑是時代發(fā)展的需求。道路系統(tǒng)作為人的使用系統(tǒng)，而且作為可景觀化的對象，必逡逑然被賦予了滿足人的心理需求的更高價值，而且更高地景觀價值與道路使用的舒逡逑適性、安全性都有密切的聯(lián)系，因此以營造道路綠化帶景觀為目標是謀求生態(tài)工逡逑法推廣和發(fā)展的必然命題。逡逑３．１．２理念的主旨逡逑以生態(tài)工法營造道路綠化帶景觀的理念主旨是“實現(xiàn)道路綠化帶景觀要素的逡逑協(xié)調(diào)”，而不是成就綠化帶中的某一個景觀要素之時犧牲其它景觀要素。道路綠逡逑化帶景觀組成要素可以分類為“植物景觀、地形景觀、土建景觀”，各景觀要素因逡逑場地條件的不同而互為主次，都可以作為道路綠化帶景觀營造的主要內(nèi)容。景觀逡逑要素間可以相互促進，也會相互掣肘，，如：高陡的邊坡會限制植物景觀營造；過逡逑多地硬質(zhì)土建景觀會有損地形景觀和植物景觀。而以生態(tài)工法營造道路綠化帶景逡逑觀需要發(fā)揮的生態(tài)工法作用便是協(xié)調(diào)各景觀要素之間的沖突，并且發(fā)揮自身具有逡逑

圖３．０２１邋直物線狀布局邐圖３．０３喬、灌組合搭配邋圖３．０４舒適的色彩搭配邐。逡逑Ｆｉｇ．３．０２邋Ｐｌａｎｔ邋ｌｉｎｅａｒ邋ｌａｙｏｕｔ邋Ｆｉｇ．３．０３邋Ｔｒｅｅｓ邋ｃｏｍｂｉｎｅ邋ｓｈｒｕｂｓ邋Ｆｉｇ．３．０４邋Ｃｏｍｆｏｒｔａｂｌｅ邋ｃｏｌｏｒ邋ｍａｔｃｈｉｎｇ逡逑３．３．２地形景觀去高陡化營造策略逡逑地形景觀指道路綠化帶地勢起伏狀況和坡度狀況所形成的總體格局，是道路逡逑綠化帶景觀組成中最基礎(chǔ)、最突出的景觀要素，是道路綠化帶景觀總體格局的骨逡逑架元素。道路地形景觀最主要的作用是主導道路帶空間的整體基調(diào)，例如道路邊逡逑坡之路塹邊坡位于道路面上層空間，形成半圍合地空間格局，或平緩舒適、或高逡逑陡險峻，形成不同的空間基調(diào)，造成差異性的視覺效果。逡逑出于邊坡安全性和景觀舒適性的綜合考慮，道路地形景觀營造策略以去高陡逡逑化為核心，多采用卸土放坡和增設(shè)過渡平臺及坡腳護擋幾種技術(shù)措施實現(xiàn)去高陡逡逑化的目標，并且結(jié)合植物景觀和土建景觀，形成高差補償效果，進一步實現(xiàn)去高逡逑陡化的目的，營造柔性、平緩、舒適的空間效果，保證道路使用的舒適性和安全逡逑
【學位授予單位】：中南林業(yè)科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U418.9

【參考文獻】

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本文編號：2624339