【摘要】：隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的迅猛發(fā)展,橋梁建造技術(shù)日新月異,橋梁建設(shè)逐漸向著越來越大跨徑發(fā)展,基于結(jié)構(gòu)受力更加合理、造價低、行車舒適等特點,近年來預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋以其優(yōu)勢得到了迅速發(fā)展。但由于其理論和建設(shè)經(jīng)驗還不是十分完備,在修建過程中仍然存在一些技術(shù)上的問題,且大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋施工過程受多重因素影響,材料物理力學(xué)參數(shù)、荷載作用特性和結(jié)構(gòu)力學(xué)模型均具有時變性。因此,需要橋梁進行結(jié)構(gòu)仿真分析、現(xiàn)場施工監(jiān)測控制和有效的施工組織管理。有效的施工監(jiān)控方案可使其結(jié)構(gòu)受力、設(shè)計線性與設(shè)計意圖符合較好,避免橋梁后期運營埋下安全隱患,在現(xiàn)代橋梁建設(shè)中具有重要意義。本文在對國內(nèi)外大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋施工控制技術(shù)及其發(fā)展趨勢綜述的基礎(chǔ)上,結(jié)合某黃河大橋主橋施工監(jiān)控案例,對此類橋梁施工監(jiān)控進行如下研究。(1)對橋梁施工監(jiān)控的主要內(nèi)容、監(jiān)控理論進行闡述,并針對預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋的應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測和預(yù)拱度設(shè)置理論做了相關(guān)論述,對影響施工監(jiān)控的各種因素做了介紹。(2)以某黃河大橋施工監(jiān)控作為依托,制定了對應(yīng)力、應(yīng)變、撓度、溫度效應(yīng)監(jiān)測并對施工過程反饋修正的監(jiān)控方案。(3)結(jié)合前進算法與倒退算法,運用Midas橋梁專用有限元分析軟件,給出施工過程中變形、應(yīng)力的仿真分析結(jié)果,用于指導(dǎo)施工監(jiān)測。(4)建立了現(xiàn)場施工監(jiān)控系統(tǒng),開展了結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變、撓度和溫度監(jiān)測,分析了施工監(jiān)控的影響因素,提出相應(yīng)的預(yù)控措施,得到控制斷面應(yīng)力監(jiān)測結(jié)果。本文的研究成果不僅可應(yīng)用于采取懸臂澆筑施工的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋,而且對拱橋、懸索橋、斜拉橋等結(jié)構(gòu)形式在施工控制方案的制定上均有一定的借鑒和參考意義。
【圖文】：

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文在節(jié)約了大量的用地面積時，自然就能夠大大縮減了因征地所導(dǎo)致的征地費用及社會問題[10-11]。更為重要的是，當(dāng)前的橋梁設(shè)計及建設(shè)技術(shù)較為成熟，建設(shè)的周，架設(shè)橋梁的速度很快，，并且維修起來也較為方便簡單[12]。因此，橋梁結(jié)構(gòu)在當(dāng)建設(shè)過程中的應(yīng)用極為廣泛。

18分析方法的優(yōu)點成橋狀態(tài)反推各施工階段合理的控制參數(shù)，使得我們充分、方向性強。從理論上講：只要我們擬定好成橋狀態(tài)。計算方法的缺點徑橋梁混凝土收縮徐變的影響是必須加以考慮和重視成歷程有關(guān)，其計算只能按時間順序正向進行。倒裝間，因此原則上倒裝計算法無法正常進行混凝土收
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U445.4

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫增壽;徐華柱;鄭文通;;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋施工監(jiān)控中應(yīng)力監(jiān)測誤差分析及對策[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2013年11期

2 陳振魯;;芻議橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)[J];珠江水運;2012年24期

3 孫艷鳳;王秋萍;;預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋梁懸臂施工控制[J];黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年02期

4 焦臣;羅波;李哲民;;連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂箱梁施工控制[J];公路交通科技;2006年12期

5 阮欣,石雪飛;大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工控制的現(xiàn)狀與展望[J];公路交通科技;2004年11期

6 劉來君,賀拴海,宋一凡;大跨徑橋梁施工控制溫度應(yīng)力分析[J];中國公路學(xué)報;2004年01期

7 張治成,葉貴如,陳衡治,徐興;大跨度橋梁施工控制結(jié)構(gòu)分析計算方法[J];浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2004年02期

8 趙文友,姜波;連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工撓度控制的因素分析[J];黑龍江交通科技;2003年05期

9 劉剛亮,王中文;虎門大橋輔航道270m連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工控制[J];橋梁建設(shè);2001年05期

10 張永水;大跨度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋施工誤差調(diào)整的Kalman濾波法[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報;2000年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 桂許蘭;公路橋梁施工狀態(tài)誤差分析及其標(biāo)準(zhǔn)研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

2 劉春;連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控仿真及施工階段穩(wěn)定性分析[D];重慶大學(xué);2014年

3 張亞敏;連續(xù)剛構(gòu)橋梁高墩施工監(jiān)控及穩(wěn)定性分析[D];鄭州大學(xué);2012年

4 趙晨;連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工監(jiān)控及仿真分析[D];重慶大學(xué);2011年

5 何先民;高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制及其關(guān)鍵問題研究[D];長沙理工大學(xué);2008年

6 任嶠;連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制理論及其工程應(yīng)用[D];武漢理工大學(xué);2006年

7 鐘定峰;現(xiàn)澆混凝土箱梁支架計算分析[D];西南交通大學(xué);2005年

8 鄭暉;紅楓湖特大橋應(yīng)力監(jiān)控測試[D];大連理工大學(xué);2004年

9 朱芳芳;連續(xù)剛構(gòu)橋施工中的結(jié)構(gòu)分析及其控制[D];大連理工大學(xué);2003年

本文編號：2603880