【摘要】：近年來,隨著社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國城市化建設(shè)和汽車工業(yè)的發(fā)展使交通擁堵,環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重,縱橫交錯的城市不能很好地疏導(dǎo)城市交通,不僅造成了時間上的浪費也大大降低了人們的生活質(zhì)量,影響了人們的身心健康。在可持續(xù)發(fā)展思想的指導(dǎo)下,發(fā)展公共交通倡導(dǎo)綠色出行已迫在眉睫。一方面要倡導(dǎo)市民綠色出行,同時也要建設(shè)符合城市需求的公共交通系統(tǒng)。以沈陽為例,沈陽近幾年正著力打造現(xiàn)代化立體交通體系,加強公共交通體系建設(shè)。完善城市快速交通系統(tǒng),實施環(huán)線及連接線建設(shè),重點交通節(jié)點工程。沈陽交通體系的建設(shè),預(yù)計2017年沈陽居民出行一般可靠公共交通[1]。隨著地鐵,有軌電車的建設(shè),緩解了部分市民出行的需要,公交出行也是必不可少的。今年沈陽43處公交電子站牌開始試用,根據(jù)調(diào)查研究,公交站臺仍需改進(jìn)。公交線路的完善,同時擁有具有高水平服務(wù)質(zhì)量的公交站臺,才能大大增加對乘客的吸引力[2]。對沈陽公交站臺的改進(jìn)設(shè)計研究主要是為了建設(shè)功能性強、設(shè)施完善的公交站臺,建設(shè)無障礙化的公交站臺,建設(shè)人性化的公交站臺,建設(shè)賦有區(qū)域特色的公交站臺。其意義在于通過對公交站臺的設(shè)計能夠改進(jìn)公交站臺的空間結(jié)構(gòu)和空間功能,使車輛有秩序進(jìn)出站,乘客有秩序乘車。提高整體運行效率。改進(jìn)公交站臺內(nèi)部設(shè)施,使乘客乘車過程更加安全、方便,使乘客,特別是老年人、殘疾人乘車無障礙化。改進(jìn)公交站臺內(nèi)信息導(dǎo)視系統(tǒng),更加符合人機工程學(xué),利用現(xiàn)代化信息技術(shù)改善乘客的出行方式。使公交站臺更加美觀,賦有地域特色。本文首先對研究背景,研究對象進(jìn)行相關(guān)了解,介紹并分析相關(guān)理論與典型案例。其次,以沈陽為例,通過實地調(diào)查,調(diào)查問卷的方式發(fā)現(xiàn)沈陽公交站臺在空間安全上存在車輛停車混亂和人流擁擠問題,公共設(shè)施上存在設(shè)施簡陋、無障礙設(shè)施差問題等。最后根據(jù)公交站臺設(shè)計影響因素,包括站臺形式考慮因素,直線式站臺和港灣式站臺選型分析,功能空間因素分析,公交車站內(nèi)部設(shè)施設(shè)計理論,公交車輛�？刻卣鞣治�,地域與文化因素,技術(shù)與表現(xiàn)因素等。再次對沈陽公交站臺進(jìn)行抽樣調(diào)查分析,探討沈陽公交車輛運行中公交站點的延誤情況,對公交站點內(nèi)公交車輛�？繒r間問題進(jìn)行研究,從提高公交車輛運行效率、提高公交服務(wù)水平角度,對公交站臺的設(shè)施建設(shè)與管理方面提出建議并得出結(jié)論:1對于一個泊車位的公交站臺,能夠保證有秩序的通行最多設(shè)計的線路數(shù)為三條線路,過多會導(dǎo)致車輛停車混亂,站臺內(nèi)人流擁擠。2站臺內(nèi)的設(shè)施要從乘客乘車流線方向設(shè)計,滿足乘客所需,符合人性化,設(shè)置零錢兌換機、實時的電子顯示屏、線路查詢機、休息座椅、候車安全欄等。依據(jù)乘客流線將出入口設(shè)置在正對下車口的方向,能夠使下車乘客盡快離站。3在信息導(dǎo)視,將重要信息用不同字體和顏色凸顯出來。達(dá)到所有乘客信息獲取無障礙。4站臺頂棚材料上選用鋼結(jié)構(gòu)支撐,結(jié)實、拼裝速度快、適合跨度大的建筑,上方選用玻璃頂棚覆蓋透亮美觀,防風(fēng)擋雨,同時中間高,兩側(cè)低能夠防止下雨天頂棚積水等。并在最終效果圖中展示出來。
【圖文】：

道路承載能力機動車保有量為７０萬輛。沈陽作為東北地區(qū)的重要城市，逡逑經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)快速發(fā)展，機動車的高速增長使沈陽交通道路面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，逡逑出現(xiàn)通行困難，停車難等問題（如圖１．２）。逡逑經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沈陽中心城區(qū)部分路段路口交通日漸飽和，交通擁堵問題嚴(yán)逡逑重形成由點到線再到面的形式擴散，交通擁堵多集中在中心城區(qū)主干道上，交叉逡逑路口。如市府廣場，北站，文化路立交橋，青年大街，三好街，五愛街等多處路逡逑面，多數(shù)路面形成天天堵，時時堵的可怕現(xiàn)象。停車難的現(xiàn)象也常有發(fā)生，沈陽逡逑中街，太原街，三好街，五愛街，小北市場等道路，醫(yī)院，單位，學(xué)校等公共場逡逑所普遍存在停車位不足，停車供需存在問題許多道路成為全天停車場，嚴(yán)重影響逡逑了交通通行。逡逑＿逡逑圖１．２交通擁堵現(xiàn)象逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１．２邋Ｔｒａｆｆｉｃ邋ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ逡逑（圖片來源：拍攝）逡逑

中實施無障礙設(shè)計［６］�，F(xiàn)在美國在新建道路和公共設(shè)施中基本能做到無障礙建逡逑設(shè)，改造也考慮到無障礙１６］。針對使用者的特殊要求進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計，使老年人、逡逑殘疾人通行更加安全和方便（如圖２．１）。目前，美國公交車站的無障礙設(shè)施不逡逑僅方便了殘疾人，而且也方便了普通人出行，使全民受益。逡逑ＳＯＨＨｌＩ邋伣逡逑圖２．１美國公交站臺逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２．１邋ＵＳＡ邋ｂｕｓ邋ｓｔａｔｉｏｎ逡逑（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）逡逑２庫里提巴圓筒型公交站臺逡逑庫里提巴公交站臺位于道路兩側(cè)，封閉式公交站臺。庫里提巴是世界上第一逡逑個實行快速公交的城市。城市交通與土地利用規(guī)劃緊密結(jié)合，是公共交通主導(dǎo)城逡逑市用地規(guī)劃的典型，約７０％居民出行選擇公共交通，城市交通以高效率、低成本逡逑聞名，被稱為“環(huán)保之都”。逡逑圓筒型公交車站是庫里提巴的標(biāo)志，實行車站上售票，統(tǒng)一的售票系統(tǒng)，同逡逑站同臺換乘，不同功能服務(wù)車輛顏色也不同。車
【學(xué)位授予單位】：沈陽建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U491.17

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 崔琰;房文博;;城市公共空間再生設(shè)計研究[J];現(xiàn)代城市研究;2015年11期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 邵攀科;西安城區(qū)公交車站候車設(shè)施設(shè)計研究[D];西安理工大學(xué);2009年

2 呂林;城市公交站點優(yōu)化設(shè)計方法研究[D];東南大學(xué);2006年

3 江晝;論城市中的歷史街區(qū)公共導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計[D];南京藝術(shù)學(xué)院;2004年

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本文編號：2599081