【摘要】：近年來,隨著社會進步和經(jīng)濟的發(fā)展,我國城市化建設和汽車工業(yè)的發(fā)展使交通擁堵,環(huán)境污染等問題日益嚴重,縱橫交錯的城市不能很好地疏導城市交通,不僅造成了時間上的浪費也大大降低了人們的生活質量,影響了人們的身心健康。在可持續(xù)發(fā)展思想的指導下,發(fā)展公共交通倡導綠色出行已迫在眉睫。一方面要倡導市民綠色出行,同時也要建設符合城市需求的公共交通系統(tǒng)。以沈陽為例,沈陽近幾年正著力打造現(xiàn)代化立體交通體系,加強公共交通體系建設。完善城市快速交通系統(tǒng),實施環(huán)線及連接線建設,重點交通節(jié)點工程。沈陽交通體系的建設,預計2017年沈陽居民出行一般可靠公共交通[1]。隨著地鐵,有軌電車的建設,緩解了部分市民出行的需要,公交出行也是必不可少的。今年沈陽43處公交電子站牌開始試用,根據(jù)調查研究,公交站臺仍需改進。公交線路的完善,同時擁有具有高水平服務質量的公交站臺,才能大大增加對乘客的吸引力[2]。對沈陽公交站臺的改進設計研究主要是為了建設功能性強、設施完善的公交站臺,建設無障礙化的公交站臺,建設人性化的公交站臺,建設賦有區(qū)域特色的公交站臺。其意義在于通過對公交站臺的設計能夠改進公交站臺的空間結構和空間功能,使車輛有秩序進出站,乘客有秩序乘車。提高整體運行效率。改進公交站臺內部設施,使乘客乘車過程更加安全、方便,使乘客,特別是老年人、殘疾人乘車無障礙化。改進公交站臺內信息導視系統(tǒng),更加符合人機工程學,利用現(xiàn)代化信息技術改善乘客的出行方式。使公交站臺更加美觀,賦有地域特色。本文首先對研究背景,研究對象進行相關了解,介紹并分析相關理論與典型案例。其次,以沈陽為例,通過實地調查,調查問卷的方式發(fā)現(xiàn)沈陽公交站臺在空間安全上存在車輛停車混亂和人流擁擠問題,公共設施上存在設施簡陋、無障礙設施差問題等。最后根據(jù)公交站臺設計影響因素,包括站臺形式考慮因素,直線式站臺和港灣式站臺選型分析,功能空間因素分析,公交車站內部設施設計理論,公交車輛�？刻卣鞣治�,地域與文化因素,技術與表現(xiàn)因素等。再次對沈陽公交站臺進行抽樣調查分析,探討沈陽公交車輛運行中公交站點的延誤情況,對公交站點內公交車輛�？繒r間問題進行研究,從提高公交車輛運行效率、提高公交服務水平角度,對公交站臺的設施建設與管理方面提出建議并得出結論:1對于一個泊車位的公交站臺,能夠保證有秩序的通行最多設計的線路數(shù)為三條線路,過多會導致車輛停車混亂,站臺內人流擁擠。2站臺內的設施要從乘客乘車流線方向設計,滿足乘客所需,符合人性化,設置零錢兌換機、實時的電子顯示屏、線路查詢機、休息座椅、候車安全欄等。依據(jù)乘客流線將出入口設置在正對下車口的方向,能夠使下車乘客盡快離站。3在信息導視,將重要信息用不同字體和顏色凸顯出來。達到所有乘客信息獲取無障礙。4站臺頂棚材料上選用鋼結構支撐,結實、拼裝速度快、適合跨度大的建筑,上方選用玻璃頂棚覆蓋透亮美觀,防風擋雨,同時中間高,兩側低能夠防止下雨天頂棚積水等。并在最終效果圖中展示出來。
【圖文】：

道路承載能力機動車保有量為７０萬輛。沈陽作為東北地區(qū)的重要城市，逡逑經(jīng)濟和城市建設快速發(fā)展，機動車的高速增長使沈陽交通道路面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，逡逑出現(xiàn)通行困難，停車難等問題（如圖１．２）。逡逑經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，沈陽中心城區(qū)部分路段路口交通日漸飽和，交通擁堵問題嚴逡逑重形成由點到線再到面的形式擴散，交通擁堵多集中在中心城區(qū)主干道上，交叉逡逑路口。如市府廣場，北站，文化路立交橋，青年大街，三好街，五愛街等多處路逡逑面，多數(shù)路面形成天天堵，時時堵的可怕現(xiàn)象。停車難的現(xiàn)象也常有發(fā)生，沈陽逡逑中街，太原街，三好街，五愛街，小北市場等道路，醫(yī)院，單位，學校等公共場逡逑所普遍存在停車位不足，停車供需存在問題許多道路成為全天停車場，嚴重影響逡逑了交通通行。逡逑＿逡逑圖１．２交通擁堵現(xiàn)象逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋１．２邋Ｔｒａｆｆｉｃ邋ｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ逡逑（圖片來源：拍攝）逡逑

中實施無障礙設計［６］。現(xiàn)在美國在新建道路和公共設施中基本能做到無障礙建逡逑設，改造也考慮到無障礙１６］。針對使用者的特殊要求進一步改進設計，使老年人、逡逑殘疾人通行更加安全和方便（如圖２．１）。目前，美國公交車站的無障礙設施不逡逑僅方便了殘疾人，而且也方便了普通人出行，使全民受益。逡逑ＳＯＨＨｌＩ邋伣逡逑圖２．１美國公交站臺逡逑Ｆｉｇｕｒｅ邋２．１邋ＵＳＡ邋ｂｕｓ邋ｓｔａｔｉｏｎ逡逑（圖片來源：網(wǎng)絡）逡逑２庫里提巴圓筒型公交站臺逡逑庫里提巴公交站臺位于道路兩側，封閉式公交站臺。庫里提巴是世界上第一逡逑個實行快速公交的城市。城市交通與土地利用規(guī)劃緊密結合，是公共交通主導城逡逑市用地規(guī)劃的典型，約７０％居民出行選擇公共交通，城市交通以高效率、低成本逡逑聞名，被稱為“環(huán)保之都”。逡逑圓筒型公交車站是庫里提巴的標志，實行車站上售票，統(tǒng)一的售票系統(tǒng)，同逡逑站同臺換乘，不同功能服務車輛顏色也不同。車
【學位授予單位】：沈陽建筑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U491.17

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

1 崔琰;房文博;;城市公共空間再生設計研究[J];現(xiàn)代城市研究;2015年11期

相關碩士學位論文 前3條

1 邵攀科;西安城區(qū)公交車站候車設施設計研究[D];西安理工大學;2009年

2 呂林;城市公交站點優(yōu)化設計方法研究[D];東南大學;2006年

3 江晝;論城市中的歷史街區(qū)公共導向系統(tǒng)設計[D];南京藝術學院;2004年

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本文編號：2599081