【摘要】：瓦斯的燃燒、爆炸是目前公路、鐵路工程施工過程中常發(fā)生的情況。對于我國來說,在傳統(tǒng)的公路、鐵路隧道建設(shè)的過程中,歷史上都有非常嚴(yán)重事故出現(xiàn),對國民經(jīng)濟(jì)及民眾安全造成很大損失及影響。近期以來,在我國各地公路、鐵路隧道建設(shè)工程開展上,基于非煤系地層瓦斯隧道的出現(xiàn)概率也日益頻繁。研究非煤系瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)及其計(jì)算,對鐵路、公路在施工期及運(yùn)營期的安全,都具有重要的工程實(shí)際指導(dǎo)意義。論文簡要介紹了瓦斯事故的案例及其危害,對國內(nèi)外的瓦斯隧道研究狀況進(jìn)行了較詳細(xì)的綜合性闡述,并針對所在項(xiàng)目在瓦斯預(yù)報(bào)監(jiān)控、施工通風(fēng)技術(shù)、通風(fēng)數(shù)值計(jì)算、風(fēng)機(jī)選型、數(shù)值模擬等方面開展研究。在隧道施工過程中,組織開展瓦斯監(jiān)控;在隧道通風(fēng)方面,對低瓦斯工區(qū)進(jìn)行通風(fēng)計(jì)算及數(shù)值模擬,采用壓入式通風(fēng),并進(jìn)行了階段的通風(fēng)布置及通風(fēng)設(shè)備的比選。
【圖文】：

逑施工而言，目前還沒有較為系統(tǒng)化的研究提出，而且就這類隧道的瓦斯溢出規(guī)律逡逑也沒有相對成熟的研究。隧道瓦斯事故見圖１．１。逡逑ｉ邐ｆｉＬｒ逡逑圖１．１柂道瓦斯事故逡逑１．３問題的提出逡逑蒙華鐵路，是國內(nèi)最長運(yùn)煤專線蒙西到華中煤運(yùn)鐵路，北起內(nèi)蒙古浩勒報(bào)吉逡逑站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市，，線路全長１８３７公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為２億噸／逡逑年。蒙華鐵路全長１８３７公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，投資逡逑概算１７００億元。工程路基長度是１０３８公里、橋梁２９７公里／７０２座、隧道４５８逡逑公里／２２８座。全線新建及改建車站７４座、牽引變電所３７座，設(shè)煤炭集輸運(yùn)站５逡逑座和臨時(shí)煤堆場５個。逡逑瓦斯隧道爆炸事故是近年來在瓦斯隧道施工中較常見的一種事故類型，該種逡逑類型事故造成的危害通常較大，不僅會給國家與企業(yè)帶來重大的經(jīng)濟(jì)損失，還會逡逑給施工人員帶來嚴(yán)重的生命威脅。尤其是近幾年，瓦斯爆炸事故發(fā)生的出現(xiàn)了逡逑上升趨勢。針對這個問題

圖１．３姚店柂道洞內(nèi)環(huán)境逡逑６逡逑
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U453.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2598950