【摘要】：瓦斯的燃燒、爆炸是目前公路、鐵路工程施工過(guò)程中常發(fā)生的情況。對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō),在傳統(tǒng)的公路、鐵路隧道建設(shè)的過(guò)程中,歷史上都有非常嚴(yán)重事故出現(xiàn),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及民眾安全造成很大損失及影響。近期以來(lái),在我國(guó)各地公路、鐵路隧道建設(shè)工程開展上,基于非煤系地層瓦斯隧道的出現(xiàn)概率也日益頻繁。研究非煤系瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)及其計(jì)算,對(duì)鐵路、公路在施工期及運(yùn)營(yíng)期的安全,都具有重要的工程實(shí)際指導(dǎo)意義。論文簡(jiǎn)要介紹了瓦斯事故的案例及其危害,對(duì)國(guó)內(nèi)外的瓦斯隧道研究狀況進(jìn)行了較詳細(xì)的綜合性闡述,并針對(duì)所在項(xiàng)目在瓦斯預(yù)報(bào)監(jiān)控、施工通風(fēng)技術(shù)、通風(fēng)數(shù)值計(jì)算、風(fēng)機(jī)選型、數(shù)值模擬等方面開展研究。在隧道施工過(guò)程中,組織開展瓦斯監(jiān)控;在隧道通風(fēng)方面,對(duì)低瓦斯工區(qū)進(jìn)行通風(fēng)計(jì)算及數(shù)值模擬,采用壓入式通風(fēng),并進(jìn)行了階段的通風(fēng)布置及通風(fēng)設(shè)備的比選。
【圖文】：

逑施工而言，目前還沒(méi)有較為系統(tǒng)化的研究提出，而且就這類隧道的瓦斯溢出規(guī)律逡逑也沒(méi)有相對(duì)成熟的研究。隧道瓦斯事故見(jiàn)圖１．１。逡逑ｉ邐ｆｉＬｒ逡逑圖１．１柂道瓦斯事故逡逑１．３問(wèn)題的提出逡逑蒙華鐵路，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)運(yùn)煤專線蒙西到華中煤運(yùn)鐵路，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉逡逑站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市，，線路全長(zhǎng)１８３７公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為２億噸／逡逑年。蒙華鐵路全長(zhǎng)１８３７公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，投資逡逑概算１７００億元。工程路基長(zhǎng)度是１０３８公里、橋梁２９７公里／７０２座、隧道４５８逡逑公里／２２８座。全線新建及改建車站７４座、牽引變電所３７座，設(shè)煤炭集輸運(yùn)站５逡逑座和臨時(shí)煤堆場(chǎng)５個(gè)。逡逑瓦斯隧道爆炸事故是近年來(lái)在瓦斯隧道施工中較常見(jiàn)的一種事故類型，該種逡逑類型事故造成的危害通常較大，不僅會(huì)給國(guó)家與企業(yè)帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)逡逑給施工人員帶來(lái)嚴(yán)重的生命威脅。尤其是近幾年，瓦斯爆炸事故發(fā)生的出現(xiàn)了逡逑上升趨勢(shì)。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題

圖１．３姚店?yáng)蓝磧?nèi)環(huán)境逡逑６逡逑
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U453.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2598950