【摘要】：隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)以及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,現(xiàn)代橋梁建設(shè)有了新的要求,工程施工有了新的發(fā)展方向。現(xiàn)代工程應(yīng)當(dāng)最大限度的縮短建造時(shí)間,減小對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞和城市的污染。預(yù)制節(jié)段拼裝技術(shù)順應(yīng)工業(yè)化的發(fā)展,其便捷高效的優(yōu)點(diǎn)推動(dòng)了城市化建設(shè)的進(jìn)程。目前越來越多的橋梁施工采用了預(yù)制構(gòu)件。節(jié)段拼裝橋墩是一種新型橋墩,可以縮短工期、減小損傷和殘余變形。但是目前關(guān)于節(jié)段橋墩的研究較少,這限制了其發(fā)展。而且和現(xiàn)澆橋墩相比,節(jié)段橋墩在耗能上面有很大的劣勢(shì),需要進(jìn)行改善。本文以一組典型的節(jié)段拼裝鋼管混凝土橋墩試驗(yàn)為研究對(duì)象,對(duì)節(jié)段拼裝混凝土橋墩的抗震性能進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上提出一種新型法蘭連接,以期可以改進(jìn)節(jié)段橋墩的抗震性能。本文的主要研究內(nèi)容如下:(1)通過明確拼裝橋墩各部分的功能和力學(xué)特性,分析橋墩的豎向承載力、抗彎性能和抗剪性能,了解其破壞機(jī)理;理論分析表明,節(jié)段橋墩主要發(fā)生彎曲破壞,彎曲破壞導(dǎo)致節(jié)段間接縫張開,預(yù)應(yīng)力筋的自復(fù)位性能使其閉合。(2)建立ABAQUS有限元實(shí)體模型,進(jìn)行擬靜力加載,并與已有試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證模擬方法的可靠性;在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析現(xiàn)澆橋墩和節(jié)段橋墩的抗震性能,并分析預(yù)應(yīng)力度、軸壓比、底部鋼管厚度等參數(shù)的影響。分析結(jié)果顯示提高預(yù)應(yīng)力度和軸壓比均可以提高節(jié)段橋墩的抗震性能,適當(dāng)提高底部鋼管厚度也可以改善橋墩的性能。(3)基于節(jié)段拼裝橋墩抗震性能弱的缺陷,本文提出一種新的連接形式——法蘭連接。法蘭連接既可以作為耗能裝置,又可以作為澆筑時(shí)的模具,避免了接縫在現(xiàn)場的局部澆筑,工藝簡單,操作方便。本文通過對(duì)法蘭連接節(jié)段橋墩進(jìn)行力學(xué)分析和數(shù)值模擬,分析其力學(xué)性能和破壞機(jī)理,并分析其抗震性能各項(xiàng)參數(shù)的改善情況。研究結(jié)果表明,法蘭連接節(jié)段橋墩的耗能有大幅度提升。
【圖文】：

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LimaCove高架橋，，北卡羅來納mFig.l-2LienCoveviaduct,NorlhCarolina}}
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U442.55;U443.22

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2597378