獨(dú)塔混合梁斜拉橋幾何非線性及參數(shù)敏感性分析
【圖文】:
圖 3-4 岳口漢江特大橋有限元模型3.2.3 有限元分析工況本文分別考慮 4 種不同的計算工況,研究不同的幾何非線性效應(yīng)組合對大跨混合梁斜拉橋施工過程以及成橋階段的影響,針對不同的幾何非線性影響因素,可分別對模型進(jìn)行相應(yīng)的修改以進(jìn)行模擬。對于斜拉索線性分析,即不考慮垂度效應(yīng),可通過只受拉桁架單元模擬斜拉索,該單元可忽略拉索的垂度效應(yīng),再進(jìn)行線性分析。當(dāng)考慮斜拉索的垂度效應(yīng),可通過 Ernst 公式進(jìn)行折減,在 Midas 模型中通過使用索單元模擬斜拉索即可考慮垂度效應(yīng)影響。對于大位移效應(yīng)和梁柱效應(yīng),,在 Midas 施工階段非線性分析控制選項中有兩種方式進(jìn)行處理[35-36],分別是考慮大位移非線性分析與僅考慮 P-Delta 效應(yīng)分析。大位移非線性分析綜合考慮梁柱效應(yīng)和大位移效應(yīng)的影響,故本文使用大位移非線性分析選項分析混合梁斜拉橋的非線性效應(yīng)。模型分析使用 C.R 列式
3.3 施工過程中的幾何非線性影響結(jié)果分析在 4 種不同的計算工況下,分別通過 Midas 對混合梁斜拉橋進(jìn)行了施工階段分析,共包含 104 個施工階段。隨著懸臂施工節(jié)段的增加,即懸臂跨度的增大,斜拉橋幾何非線性效應(yīng)愈加明顯。為研究幾何非線性對混合梁斜拉橋施工過程的影響,故選取主跨最大懸臂施工階段進(jìn)行分析,即 18#鋼箱梁施工完畢并張拉相應(yīng)的斜拉索,對應(yīng) Midas 計算模型中的施工階段 CS59,如圖 3-5 所示。
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U448.27
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本文編號:2591577
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