【摘要】：西成客運專線跨越鄭西客運專線同時跨越福銀高速公路,公路與鄭西客運專線斜交角度僅為14°。主橋位于第四層立交處,施工場地條件極為苛刻,既有客運專線運營對施工要求高,因此設(shè)計施工難度大。為取得合理的橋式方案以確保既有客運專線安全運營,解決本橋設(shè)計施工中技術(shù)難題,采用擬定各橋式結(jié)構(gòu)尺寸、有限元分析、動力仿真分析等方法,對4種橋式方案進行對比研究。通過適用、經(jīng)濟、施工、安全等方面的比選,確定采用132 m簡支鋼桁梁頂推施工方案,本橋式施工方案縮短了施工周期,對既有高鐵運營影響較小,頂推施工保證了施工安全。
【圖文】：

圖1西成客運專線跨鄭西客運專線橋址平面2主要技術(shù)標準［1-2］設(shè)計荷載:ZK活載。鐵路等級:客運專線。速度目標值:250km/h。正線數(shù)目:雙線，線間距4.6m。線路平縱:橋址位于Ｒ=7000m的圓曲線上。軌道:正線采用CＲTSⅠ型雙塊式無砟軌道。地震動峰值加速度:橋址處的地震動峰值加速度值為0.207g(相當于地震基本烈度8度)，地震動反應(yīng)譜特征周期0.47s。3設(shè)計方案考慮本橋跨鄭西客運專線段完全處于半徑為7000m的圓曲線上，跨鄭西客運專線處的主跨不宜過大，否則不滿足溫度調(diào)節(jié)器的設(shè)置要求，另外本橋主跨在修建過程中鄭西客運專線已經(jīng)開通，主跨過大施工工期較長會對既有線帶來較大的安全隱患，因此不考慮較大跨度的橋式方案。從施工方法上考慮，鄭西客運專線開通后掛籃懸臂施工的方案將無法實施，能利用“天窗”時間在運營線上以較短時間完成施工，可以考慮轉(zhuǎn)體施工方案和頂推施工方案。為了減少施工過程中對既有線的干擾以及降低施工過程中安全隱患，綜合考慮無砟軌道對梁端轉(zhuǎn)角等控制因素的要求，經(jīng)過研究制定了4種橋式方案進行比選，分別為:①(50+85+50)m連續(xù)鋼箱梁方案，頂推施工;②(70+128+70)m連續(xù)梁方案，平移轉(zhuǎn)體施工;③130m簡支鋼箱拱方案，頂推施工;④132m簡支鋼桁梁方案，頂推施工。3.1(50+85+50)m連續(xù)鋼箱梁方案(圖2)鋼箱梁橋主梁為薄壁閉合截面，有著質(zhì)量輕、節(jié)省鋼材、抗彎和抗扭剛度大、安裝迅速，便于養(yǎng)護，箱形梁可以在工廠制成大型安裝單元、結(jié)構(gòu)新穎，外形簡潔、美觀等優(yōu)點。根據(jù)頂推施工法的思路，為保證主梁有足夠的剛度，主跨跨度盡可能小，以在最短時間內(nèi)頂推就位，跨越鄭西客運專線孔跨布置為:一聯(lián)(50+85+50)m連續(xù)鋼箱梁，下部采用倒“L”形橋墩。圖2(50+85+50)m連續(xù)鋼箱梁模型(1)主梁本橋位?

鵲那攀椒槳�。脆]┕し椒ㄉ峽悸牽囫Ｎ骺?運專線開通后掛籃懸臂施工的方案將無法實施，能利用“天窗”時間在運營線上以較短時間完成施工，可以考慮轉(zhuǎn)體施工方案和頂推施工方案。為了減少施工過程中對既有線的干擾以及降低施工過程中安全隱患，綜合考慮無砟軌道對梁端轉(zhuǎn)角等控制因素的要求，經(jīng)過研究制定了4種橋式方案進行比選，分別為:①(50+85+50)m連續(xù)鋼箱梁方案，頂推施工;②(70+128+70)m連續(xù)梁方案，平移轉(zhuǎn)體施工;③130m簡支鋼箱拱方案，頂推施工;④132m簡支鋼桁梁方案，頂推施工。3.1(50+85+50)m連續(xù)鋼箱梁方案(圖2)鋼箱梁橋主梁為薄壁閉合截面，有著質(zhì)量輕、節(jié)省鋼材、抗彎和抗扭剛度大、安裝迅速，便于養(yǎng)護，箱形梁可以在工廠制成大型安裝單元、結(jié)構(gòu)新穎，外形簡潔、美觀等優(yōu)點。根據(jù)頂推施工法的思路，為保證主梁有足夠的剛度，主跨跨度盡可能小，以在最短時間內(nèi)頂推就位，跨越鄭西客運專線孔跨布置為:一聯(lián)(50+85+50)m連續(xù)鋼箱梁，下部采用倒“L”形橋墩。圖2(50+85+50)m連續(xù)鋼箱梁模型(1)主梁本橋位于半徑為7000m的圓曲線上，彎梁彎做，主梁采用(50.75+85+50.75)m連續(xù)鋼箱梁，鋼箱梁總長186.5m，考慮運輸、起吊安裝等因素，將全梁劃分為41個節(jié)段，一般節(jié)段長4.5m，梁端支點梁長5.5m，節(jié)段最大質(zhì)量60t。鋼箱梁采用單箱單室斜腹板等高箱形截面，如圖3所示，梁端至邊支點以外0.75m，梁高5m，頂寬12.2m，底寬5.3m，支點附近局部加寬至5.62m。鋼箱梁頂板厚28mm，底板厚28mm，腹板厚28mm。鋼梁頂、底板均設(shè)縱向“T”形加勁肋，間距約為500mm，腹板高250mm，翼緣厚180mm，板厚均為16mm;頂板加勁肋在距中心各1000mm及2500mm處縱向加勁肋加高至600mm;腹板設(shè)板式加勁肋，，肋高280mm，板厚20mm。鋼箱梁采用Q370qE鋼材，鋼箱?

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本文編號：2584283