【摘要】：在爆炸載荷作用下,隧道周邊會(huì)產(chǎn)生大量的徑向裂隙,研究在雙軸壓縮荷載作用下不同位置處徑向單裂紋直墻拱形隧道的破壞規(guī)律,分兩種情況進(jìn)行研究,一種是裂紋在隧道拱肩或拱頂部位,以拱頂半圓圓心為基點(diǎn)的徑向裂紋;另一種是裂紋在隧道底板或邊墻部位,其裂紋面與隧道底板、邊墻成135°夾角。采用模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬方法進(jìn)行研究,模型試驗(yàn)采用水泥砂漿制作隧道模型,數(shù)值模擬計(jì)算隧道模型裂紋尖端應(yīng)力強(qiáng)度因子和應(yīng)力云圖,模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比較吻合。結(jié)果表明:1裂隙會(huì)降低隧道整體的穩(wěn)定性以及抗壓強(qiáng)度;2當(dāng)裂紋在隧道拱肩或拱頂部位時(shí),裂紋傾角θ=45°時(shí),隧道的穩(wěn)定性最差,最容易破壞;3當(dāng)裂紋在隧道底板與邊墻交界處時(shí),隧道最容易破壞,整體穩(wěn)定性最差。

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