發(fā)布時(shí)間：2020-03-01 10:44

【摘要】：我國(guó)城市出租汽車(chē)行業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展較晚，但是隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，很大程度上改善了居民生活，居民對(duì)出行方式也有了更高的要求，而出租汽車(chē)以快速、便利、舒適、安全和服務(wù)面廣的特點(diǎn)，獲得了快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，已成為城市客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分。然而，近年來(lái)我國(guó)城市出租汽車(chē)供需矛盾不斷激化，打車(chē)難、司機(jī)拒載、工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象頻發(fā)，甚至在部分城市出現(xiàn)了司機(jī)罷運(yùn)的極端現(xiàn)象，這些問(wèn)題都是由于出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模不合理造成的。今后城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，居民出行需求的不斷上升，出租汽車(chē)行業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。鑒于此，本文以城市出租汽車(chē)運(yùn)力合理規(guī)模為研究?jī)?nèi)容，試圖通過(guò)分析出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模的影響因素及供需平衡關(guān)系，對(duì)其合理規(guī)模進(jìn)行研究。 本文首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外關(guān)于出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模的研究現(xiàn)狀，明確了城市出租汽車(chē)的定義及服務(wù)對(duì)象，，分析了其運(yùn)行特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，通過(guò)與國(guó)外發(fā)達(dá)城市對(duì)比，分析了我國(guó)出租汽車(chē)的發(fā)展規(guī)律。其次，從出租汽車(chē)的供需關(guān)系出發(fā)，對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模的影響因素及作用機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)分析，并結(jié)合出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模供需平衡狀態(tài)的變化規(guī)律及實(shí)現(xiàn)方式，提出了供需平衡狀態(tài)的判定指標(biāo)，主要包括車(chē)輛滿載率、里程利用率、時(shí)間利用率、乘客平均等車(chē)時(shí)間、出租汽車(chē)分擔(dān)率等。然后，從供需平衡角度入手，以出租汽車(chē)有效行駛里程為平衡點(diǎn)，結(jié)合乘客對(duì)等車(chē)時(shí)間的要求和因交通擁堵造成的出租汽車(chē)運(yùn)力損耗，建立了出租汽車(chē)運(yùn)力合理規(guī)模計(jì)算模型。最后，以西安市出租汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀為例進(jìn)行實(shí)證分析，結(jié)果表明西安市出租汽車(chē)運(yùn)力供給小于需求，通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了模型的實(shí)用性和可靠性。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U492.434

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 ;雅典憲章[J];城市發(fā)展研究;2007年05期

2 杜聰聰;;供需平衡下的出租車(chē)運(yùn)力規(guī)模研究——以上海市出租車(chē)行業(yè)為例[J];對(duì)外經(jīng)貿(mào);2013年05期

本文編號(hào)：2584018