基于交通波理論的典型交通事件下?lián)矶侣酉⒛Ｐ?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2020-03-01 05:51
【摘要】：面對(duì)我國(guó)不斷擴(kuò)大的城市規(guī)模和不斷加快的機(jī)動(dòng)化進(jìn)程,各大中城市正深陷于交通擁堵帶來(lái)的嚴(yán)重困境。相較于發(fā)生時(shí)段較為集中的常發(fā)性擁堵,交通事件導(dǎo)致的偶發(fā)性擁堵由于其隨機(jī)性,更容易造成道路交通流的紊亂現(xiàn)象。因此,有必要對(duì)交通事件下的擁堵蔓延和消散機(jī)理展開(kāi)研究,以便有針對(duì)性地實(shí)施交通需求管理政策。在此背景下,本文基于交通波理論,通過(guò)分析交通事件下交通流的擁堵特性及其關(guān)鍵影響因素,構(gòu)建了適用于快速路的典型交通事件下?lián)矶侣酉⒛Ｐ?并選取典型案例驗(yàn)證了模型的適用性和準(zhǔn)確性。 首先,圍繞交通流特征參數(shù)關(guān)系模型,重點(diǎn)概括和總結(jié)了Van Aerde模型以及交通波模型兩種宏觀交通流模型的相關(guān)應(yīng)用研究,同時(shí),對(duì)研究擁堵蔓延消散規(guī)律的不同角度和不同方法展開(kāi)了綜述和分析。 其次,分析了交通信息采集技術(shù)特征和原理,選擇了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的獲取方法,分析了其輸出數(shù)據(jù)的特點(diǎn)及適用情況,并說(shuō)明了數(shù)據(jù)的處理方法,進(jìn)而為后續(xù)模型結(jié)構(gòu)形式的確定提供方法,同時(shí)為模型的應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。 再次,在上述基礎(chǔ)理論方法的支撐下,分析了交通事件下因擁堵交通流狀態(tài)變化而引起的交通波的形成和傳遞。同時(shí),研究道路通行能力下降、車(chē)輛的到達(dá)和離開(kāi)等因素對(duì)擁堵交通流特征參數(shù)的影響,分別針對(duì)不同條件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),構(gòu)建了適用于快速路的典型交通事件下的擁堵蔓延速度模型,并進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。 最后,基于道路上車(chē)輛到達(dá)與離開(kāi)的關(guān)聯(lián)特性,分析了交通事件下道路通行能力與交通需求變化導(dǎo)致的瓶頸效應(yīng),并對(duì)交通事件下不同形式的擁堵消散進(jìn)行了分類(lèi)概括,進(jìn)而構(gòu)建了不同擁堵消散類(lèi)型、不同基礎(chǔ)數(shù)據(jù)類(lèi)型下的典型交通事件擁堵消散速度模型,同時(shí)選取典型案例展開(kāi)理論分析與模型應(yīng)用。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U491.265
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 楊永勤;劉小明;于泉;褚世新;;交通流三參數(shù)關(guān)系的研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年01期
2 付蓬勃;呂永波;林琳;王永明;;高速公路意外事件所致堵塞的消散策略研究[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2010年09期
3 俞斌;陸建;陶小伢;;道路交通事故的影響范圍算法[J];城市交通;2008年03期
4 劉偉銘,黃志軍;用交通動(dòng)力學(xué)法對(duì)高速公路事件影響分析的研究[J];長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào);2003年01期
5 施娟,孔令江,劉慕仁;紅綠燈控制下的交通波[J];廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年03期
6 高志剛;劉海洲;周濤;;交通波理論在交通瓶頸處的應(yīng)用分析[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年11期
7 李振龍;陳德望;;公交站點(diǎn)交通擁擠的車(chē)流波動(dòng)理論分析[J];交通與計(jì)算機(jī);2005年06期
8 張翼;趙月;;關(guān)于公交�？空居绊憛^(qū)范圍的研究[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2008年02期
9 馮啟達(dá);;軌道施工期車(chē)站處的車(chē)輛延誤研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2010年21期
10 時(shí)偉;劉喜敏;盧守峰;;一種計(jì)算交通波傳播速度的方法[J];力學(xué)學(xué)報(bào);2011年05期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條
1 龍建成;城市道路交通擁堵傳播規(guī)律及消散控制策略研究[D];北京交通大學(xué);2009年
2 趙娜樂(lè);基于物理屬性的城市快速路交通流特征參數(shù)模型[D];北京交通大學(xué);2010年
，
本文編號(hào)：2583951
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2583951.html
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U491.265
【參考文獻(xiàn)】
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1 楊永勤;劉小明;于泉;褚世新;;交通流三參數(shù)關(guān)系的研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年01期
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6 高志剛;劉海洲;周濤;;交通波理論在交通瓶頸處的應(yīng)用分析[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年11期
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8 張翼;趙月;;關(guān)于公交�？空居绊憛^(qū)范圍的研究[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2008年02期
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2 趙娜樂(lè);基于物理屬性的城市快速路交通流特征參數(shù)模型[D];北京交通大學(xué);2010年
，本文編號(hào)：2583951
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