【摘要】：板底脫空是水泥混凝土路面最常見的病害之一，板底脫空的存在嚴重影響著交通運輸?shù)陌踩�，所以水泥混凝土路面的脫空檢測顯得尤為重要。聲振無損檢測方法是一種簡單有效的檢測方法，它是通過激勵作用于被測道路，使其產(chǎn)生機械振動，然后對采集的音頻信號進行分析，從音頻信號的特征中獲得路面的結(jié)構(gòu)信息。 本文首先從10處試驗路面采集50組音頻信號，并對這50組音頻信號通過端點檢測和小波閾值去噪的方法進行預(yù)處理，以提高信號分析的準確性，然后對處理后的信號分別做Wigner-Ville變換和Choi-Williams變換。經(jīng)過分析比較后，本文選擇能夠抑制交叉項的Choi-Williams變換作為音頻信號的處理方法。通過對時頻分布圖的分析，找出脫空音頻信號與非脫空音頻信號的特征和差異，分析指出，，通過計算時頻分布中主頻能量百分比，便可對水泥混凝土路面的脫空狀況進行判斷。而主頻能量百分比的值與其參數(shù)有關(guān)，本文對不同的的值的情況下的主頻能量百分比進行分析比較，給出合適的的值，然后通過計算主頻能量百分比對路面脫空狀況進行判斷。 本文通過對50組音頻信號進行試驗，做出了其時頻分布圖，并計算出其主頻能量百分比，然后用給出的脫空判別方法對路面的脫空狀況進行判斷，并與實際的路面狀況進行比較。試驗結(jié)果表明，此方法基本能夠準確的判斷出道路的脫空狀況。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U416.0;U495

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 仲維暢;聲振動無損檢測材料強度的方法及其檢測機理[J];材料工程;1992年03期

2 王祝文;劉菁華;聶春燕;;Hilbert-Huang變換在提取陣列聲波信號動力特性中的應(yīng)用[J];地球物理學(xué)進展;2008年02期

3 周濤;張慧清;;水泥混凝土路面斷裂破壞力學(xué)分析[J];工程建設(shè)與設(shè)計;2007年08期

4 柳永江;王選倉;顧迎春;劉凱;;基于唧泥高度的水泥混凝土板底脫空評價方法研究[J];公路;2008年07期

5 楊大勇,白海濤;水泥混凝土路面面層與基層相互作用引起的基本破壞形式及其重要影響[J];黑龍江交通科技;2005年11期

本文編號：2575347