【摘要】：路面板由于施工早齡期階段顯著的板頂干縮和凝固溫度作用會(huì)形成一個(gè)始終向上的固化翹曲,基于1/4車輛模型,疊加固化翹曲、環(huán)境溫度和路面等級(jí)對(duì)路面隨機(jī)不平度的共同作用,采用車路動(dòng)力分析方法研究了固化翹曲對(duì)車輛隨機(jī)動(dòng)荷載和行駛舒適性的影響。研究表明:固化翹曲對(duì)較高平整度等級(jí)路面平整度和隨機(jī)動(dòng)荷載影響較為顯著,主要影響與(板長(zhǎng)/車速)相關(guān)頻率處的路面不平度和車輛隨機(jī)動(dòng)荷載參數(shù)值。固化翹曲與環(huán)境場(chǎng)溫度梯度疊加會(huì)產(chǎn)生向上或向下翹曲兩種情況,面板向上翹曲對(duì)路面不平整度和隨機(jī)動(dòng)荷載影響較大,向下翹曲則影響很小,但翹曲總體相比路面等級(jí)、車輛參數(shù)、車速對(duì)行車舒適性的影響小�；谠摲椒ǹ赏矸治鋈佪S施工形成的更小尺度面板不平整波影響,分析表明該不平整波激振影響的基頻值更高,比面板翹曲影響更顯著。建議施工盡量控制面板固化翹曲與環(huán)境溫度組合溫度差在-10℃以下,避免輥軸波的出現(xiàn)。

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉獻(xiàn)棟;潘國(guó)建;單穎春;;考慮路面不平度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的懸架參數(shù)優(yōu)化[J];汽車工程;2006年06期

2 高云凱;李翠;崔玲;高冬;;燃料電池大客車車身疲勞壽命仿真分析[J];汽車工程;2010年01期

3 汪斌;過學(xué)迅;李孟良;楊波;徐占;;基于迭代學(xué)習(xí)控制的道路模擬算法[J];汽車工程;2010年08期

4 張?jiān)魄?項(xiàng)俊,孫營(yíng),陳立平;基于正交試驗(yàn)的虛擬樣車平順性分析及參數(shù)選擇[J];汽車技術(shù);2005年10期

5 鄧志黨;高峰;高獻(xiàn)棟;;汽車磁流變非線性懸架模糊控制[J];汽車技術(shù);2006年12期

6 汪斌;過學(xué)迅;楊波;李光攀;吳雅莉;;路面不平度再現(xiàn)方法研究[J];汽車科技;2008年05期

7 張照柏;孟祥光;張珍;;A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)路面譜的重構(gòu)及應(yīng)用仿真[J];汽車零部件;2011年02期

8 施穎;宣紀(jì)明;宋一凡;;不平整度橋面下連續(xù)梁橋車橋耦合振動(dòng)分析[J];橋梁建設(shè);2009年06期

9 仝軍令;李威;;非確定性參數(shù)對(duì)油氣懸架系統(tǒng)性能的影響[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2007年11期

10 汪斌;過學(xué)迅;楊波;李光攀;;道路譜密度與國(guó)際平整度指數(shù)相互關(guān)系綜述[J];交通科技;2008年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前5條

1 易當(dāng)祥;呂國(guó)志;沈玲玲;;多級(jí)路況下車載無人機(jī)疲勞載荷仿真[A];第十二屆全國(guó)疲勞與斷裂學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

2 陳洪興;楊揚(yáng);;基于路面一車輛動(dòng)載耦合作用的瀝青路面車轍計(jì)算方法研究[A];江蘇省公路學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

3 魯植雄;侯占峰;;路面不平度數(shù)學(xué)模型的研究進(jìn)展[A];農(nóng)業(yè)工程科技創(chuàng)新與建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)——2005年中國(guó)農(nóng)業(yè)工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集第一分冊(cè)[C];2005年

4 汪斌;楊波;李孟良;過學(xué)迅;徐占;;基于虛擬系統(tǒng)頻率響應(yīng)函數(shù)的路面譜重構(gòu)方法[A];2009中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2009年

5 孫作奎;劉獻(xiàn)棟;;車路相互作用的動(dòng)載研究[A];2009中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 張永林;車輛道路數(shù)值模擬與仿真研究[D];華中科技大學(xué);2010年

2 李皓玉;車輛與路面相互作用下路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 路永婕;重載汽車與路面相互作用動(dòng)力學(xué)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

4 王保良;車輛荷載作用下瀝青路面疲勞行為研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

5 鄭仲浪;重載車輛作用下瀝青路面層間力學(xué)行為研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

6 霍學(xué)晉;異型拱橋的非線性受力行為研究及動(dòng)力特性分析[D];西南交通大學(xué);2011年

7 葉茂;城市公路高架橋系統(tǒng)環(huán)境振動(dòng)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

8 張鋒;深季節(jié)凍土區(qū)重載汽車荷載下路基動(dòng)力響應(yīng)與永久變形[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

9 林敏;基于虛擬激勵(lì)法的汽車平順性仿真研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2011年

10 雷良育;基于虛擬現(xiàn)實(shí)的汽車平順性仿真試驗(yàn)系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 章長(zhǎng)玖;公路橋梁車橋耦合振動(dòng)分析[D];鄭州大學(xué);2010年

2 馮琳;隨機(jī)荷載作用下的路面動(dòng)力響應(yīng)研究[D];石家莊鐵道學(xué)院;2010年

3 李小亮;虛擬激勵(lì)法下汽車行駛平順性振動(dòng)仿真分析[D];武漢理工大學(xué);2011年

4 周艷清;汽車荷載作用下鉸接板梁橋的空間動(dòng)力響應(yīng)分析[D];暨南大學(xué);2011年

5 滕華燈;3FDD-1800型棉花打頂機(jī)仿形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與研究[D];新疆大學(xué);2011年

6 姚成釗;考慮橋面不平順影響的公路車輛—橋梁耦合振動(dòng)分析研究[D];中南大學(xué);2011年

7 陸江斌;滑移裝載機(jī)工作裝置減振系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[D];中南大學(xué);2011年

8 米靜;車橋耦合振動(dòng)對(duì)雙層鋼桁橋的沖擊作用研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

9 劉合旭;寬幅連續(xù)箱梁橋車耦合振動(dòng)分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

10 賀鵬;橋面平整度仿真模擬及評(píng)價(jià)方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 金睿臣，宋健;路面不平度的模擬與汽車非線性隨機(jī)振動(dòng)的研究[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1999年08期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 何斌;日本高速公路點(diǎn)滴[J];中南公路工程;1988年01期

2 ;一般問題[J];工程機(jī)械文摘;1999年05期

3 吳正權(quán);摩托車高新技術(shù)集萃(五)[J];摩托車;2001年11期

4 劉錄秀;;薩克斯減振器的發(fā)展趨勢(shì)(三)[J];汽車與配件;2006年09期

，

本文編號(hào)：2572798