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高速公路隧道施工監(jiān)控量測技術(shù)研究

發(fā)布時間:2020-01-18 08:36
【摘要】:監(jiān)控量測作為隧道新奧法的三大要素之一,,在隧道信息化施工和保證施工安全發(fā)揮著重要的作用,其主要內(nèi)容有必測項目如拱頂沉降、周邊收斂、地表下沉和選測項目。本文以廣東羅陽高速拱石山隧道為工程背景,在分析隧道開挖后圍巖變形變化和分布規(guī)律的基礎(chǔ)上,針對公路隧道監(jiān)控量測斷面設(shè)置原則、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理和監(jiān)測預(yù)警指標(biāo)等相關(guān)技術(shù)進行了研究,主要內(nèi)容如下: (1)對現(xiàn)有公路隧道施工監(jiān)控量測的內(nèi)容及方法進行了綜述,針對隧道設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范中關(guān)于隧道施工監(jiān)控量測斷面的設(shè)置原則和規(guī)定、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法和圍巖穩(wěn)定性的影響因素及判別標(biāo)準(zhǔn)進行了評述。 (2)針對拱石山隧道施工監(jiān)控量測斷面設(shè)置原則進行了定量研究。以拱石山隧道為工程背景,在收集相關(guān)隧道設(shè)計與施工技術(shù)資料的基礎(chǔ)上,利用巖土工程有限元分析軟件MIDAS/GTS,分別建立了二維和三維隧道分析模型,計算分析了不同埋深、不同圍巖級別條件下巖體變形和空間分布規(guī)律,確定了施工過程中最不利的變形和受力部位及空間分布特征,從而為確定監(jiān)控量測斷面設(shè)置原則提供了科學(xué)合理的依據(jù)。 (3)針對拱石山隧道施工監(jiān)控量測典型斷面的必測項目和和選測項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了分析,通過重點分析必測項目(拱頂下沉和周邊位移)和選測項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)變化規(guī)律和分布特征,不但揭示了掌子面開挖后圍巖的變形規(guī)律,而且也保證了監(jiān)控量測斷面設(shè)置的針對性和合理性,從而為更好地發(fā)揮隧道監(jiān)控量測的作用提供了可靠的技術(shù)保證。 (4)在拱石山隧道施工過程有限元模擬分析及實際監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,參考相關(guān)研究成果,綜合考慮隧道圍巖條件及埋深等因素,提出了圍巖穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)警指標(biāo),不但直接服務(wù)于該隧道的信息化施工,而且驗證了本文研究成果的可靠性。
【圖文】:

隧道位移,實時監(jiān)測系統(tǒng),圍巖,公路隧道


圖 1-1 隧道位移實時監(jiān)測系統(tǒng)組成重慶交科院的李星平、蔣樹屏在 2000 年左右開發(fā)了公路隧道圍巖與支護結(jié)構(gòu)據(jù)管理系統(tǒng)[24]。該系統(tǒng)根據(jù)公路隧道監(jiān)控量測的特點,采用 Microsoft 公司ss2000 和 VisualBasic6.0 進行開發(fā),能夠?qū)鷰r和支護結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變、圍巖

分布圖,錨桿軸力,分析圖,分布圖


錨桿軸力分布圖
【學(xué)位授予單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:U456.3

【參考文獻】

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本文編號:2570782

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