【摘要】：在地鐵盾構(gòu)施工中,由于刀盤開挖直徑與盾構(gòu)管片外徑間存在空隙,同時(shí)因地質(zhì)條件、地下水、隧道埋深、掘進(jìn)模式等因素的影響,易造成地層變形、管片錯(cuò)臺(tái)、隧道漏水等不良現(xiàn)象,所以必須對(duì)管片背后的空隙選擇合理的注漿材料進(jìn)行充填。結(jié)合廣州地鐵3號(hào)線客村站—大塘站盾構(gòu)區(qū)間的施工實(shí)踐,對(duì)盾構(gòu)施工中的同步注漿技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)研究,供類似工程參考。

【相似文獻(xiàn)】

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