【摘要】：在地鐵盾構(gòu)施工中,由于刀盤開挖直徑與盾構(gòu)管片外徑間存在空隙,同時因地質(zhì)條件、地下水、隧道埋深、掘進(jìn)模式等因素的影響,易造成地層變形、管片錯臺、隧道漏水等不良現(xiàn)象,所以必須對管片背后的空隙選擇合理的注漿材料進(jìn)行充填。結(jié)合廣州地鐵3號線客村站—大塘站盾構(gòu)區(qū)間的施工實踐,對盾構(gòu)施工中的同步注漿技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)研究,供類似工程參考。

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