【摘要】：將虛擬現(xiàn)實應(yīng)用到駕駛員交通視景的視認性研究中，研究影響虛擬視景的設(shè)計指標，為提高虛擬視景的逼真度提供決策依據(jù)。 影響駕駛員行車過程中的視認性因素，大致分為駕駛員主觀和模型客觀兩種因素，本文對這兩種影響因素進行分析，構(gòu)建了駕駛員視認性評價指標體系，并借助3Ds Max軟件建立一套虛擬交通視景；然后請駕駛員進行模擬駕駛實驗，并填寫調(diào)查問卷，，然后借助spss16.0軟件對實驗數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)分析，并根據(jù)問卷結(jié)果對視景進行相關(guān)修改，反復(fù)兩次實驗，獲得視認性最優(yōu)視景；最后建立了綜合交通視景視認性評價模型，對虛擬交通的三套視景的總體視認性進行了綜合評價；為以后虛擬交通視景的建立提供了借鑒依據(jù)。 根據(jù)調(diào)查問卷的實驗數(shù)據(jù)和模型的驗證，對影響虛擬交通視景視認性的影響因素分析得出：道路及標線、標志牌、機動車、貼圖以及材質(zhì)紋理、駕齡等因素的初次設(shè)置對駕駛員的視認性影響較大；修改視角、材質(zhì)紋理和貼圖，光照及明暗效應(yīng)，以及相關(guān)模型顏色后，視認性明顯提高，同時修改后各個因素間的相互影響作用也不容忽視；二次實驗后的問卷值相對于首次實驗，結(jié)果更能令人滿意。本虛擬視景的建立以及優(yōu)化方面的研究，對以后的虛擬交通視景設(shè)計以及道路交通設(shè)施的設(shè)計等具有十分重要的借鑒作用。
【圖文】：

要借助 3Ds Max 實現(xiàn)虛擬交通視景的建立，進而導(dǎo)入到駕駛驗，在 3Ds Max 中的具體應(yīng)用主要包括以下幾個部分：先用相機拍攝各種標志標線以及地物地貌等，同時圖片拍攝也牌以及信號燈、道路變道情況、路燈、綠化植被、周圍建筑施等，為后面的 3Ds Max 建模提供材質(zhì)貼圖。型的建立。車道，人行道，綠化帶，車道線的構(gòu)建，都是用的，設(shè)置相關(guān)參數(shù)，運用材質(zhì)編輯器修改其對應(yīng)的屬性（漫箭頭的構(gòu)建，則是運用的創(chuàng)建樣條線的方式，然后通過編輯多擠出，在定義顏色即可。綠化帶中所用貼圖，是經(jīng) photosho道路標志牌，信號燈，監(jiān)控，路燈等的創(chuàng)建使用了各種圓柱對齊以及焊接等方法，其中路燈的創(chuàng)建使用到了圓錐體的創(chuàng)廓線的車削效果。建筑物的創(chuàng)建一部分是導(dǎo)入 CAD 圖紙比圖構(gòu)成逼真建筑，另一小部分復(fù)雜模型是從網(wǎng)站下載，然后最后調(diào)節(jié)比例，安排布局，去完成視景中的建筑物。初步模型

碩士學位論文 第二章 視認性分析、樹木等重復(fù)性強的模型，完成對齊和排列工作；各種模型調(diào)總體協(xié)調(diào)和逼真；一些大面積的單調(diào)面，在進行漫反射貼圖時直的材質(zhì)球即可，整體模型如圖 2-3 所示：
【學位授予單位】：山東理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U491.25

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 彭建華;吳宗之;金龍哲;;基于層次分析法的城市道路安全性評價[J];安全;2005年06期

2 鞏航軍;李百川;;模糊綜合評價法在道路運輸企業(yè)安全評價中的應(yīng)用[J];安全與環(huán)境學報;2006年03期

3 劉哲義;高速公路駕駛員生/心理特點對行車安全的危害與預(yù)防[J];公路交通科技;1999年03期

4 潘曉東;林雨;郭雪斌;方守恩;;逆光條件下交通標志的可視距離研究[J];公路交通科技;2006年05期

5 曹鵬;吳文靜;雋志才;;基于信息度量的交通標志視認性研究[J];公路交通科技;2006年09期

6 劉會學;交通標志結(jié)構(gòu)設(shè)計的理論與方法[J];公路交通科技;1997年03期

7 張續(xù)紅,蘇建明,胡慶夕;虛擬現(xiàn)實技術(shù)在城市規(guī)劃仿真中的應(yīng)用[J];計算機仿真;2003年07期

8 鐘嘯;高穎;費益;張普照;;基于VR的虛擬視景系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[J];計算機仿真;2008年11期

9 亢祝真，陸麗娜;生成真實感圖形的四大技術(shù)[J];計算機應(yīng)用研究;1994年04期

10 鄭堅,關(guān)正西;虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)中的視景仿真研究[J];微機發(fā)展;2003年09期

相關(guān)博士學位論文 前1條

1 袁偉;城市道路環(huán)境中汽車駕駛員動態(tài)視覺特性試驗研究[D];長安大學;2008年

本文編號：2564462