【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛數(shù)輛的增加，我國(guó)逐步步入汽車社會(huì)。然而，由于道路參與者素質(zhì)、車輛生產(chǎn)和維護(hù)安全、道路工程建設(shè)及政府治理等條件的限制，道路交通事故的發(fā)生也持續(xù)走高。道路交通事故的防控工作直接關(guān)涉到人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，是政府提供公共服務(wù)的重要平臺(tái)之一，必須對(duì)之加以有效的建設(shè)和善化。 我國(guó)現(xiàn)有的道路交通事故防控機(jī)制，主要是依據(jù)職能分化構(gòu)建的。它忽視了對(duì)治理層級(jí)的簡(jiǎn)化、對(duì)治理功能的整合、對(duì)公私資源的協(xié)調(diào)以及對(duì)公民社會(huì)責(zé)任的培養(yǎng)。導(dǎo)致出現(xiàn)服務(wù)提供手段與程序繁雜，交通建設(shè)與監(jiān)督主體單一，資源調(diào)配呈現(xiàn)不平衡，，事故人財(cái)救護(hù)與社保失位等問(wèn)題。致使公眾交通安全難以保障，服務(wù)需求得不到滿足，社會(huì)生產(chǎn)遭受影響，政府公信也將遭受質(zhì)疑。 政府要實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通事故防控的善治，必須充分借鑒整體性治理的模式。通過(guò)參考發(fā)達(dá)國(guó)家的建設(shè)成果和反思其工作中存在的不足，完善自身的治理架構(gòu)。從交通立法——執(zhí)法體系的完善，道路設(shè)計(jì)——城市規(guī)劃體系的協(xié)作，道路政務(wù)——運(yùn)輸政務(wù)體系的一體，交通科研——安全生產(chǎn)體系的融合，生命意識(shí)——醫(yī)療救護(hù)體系的強(qiáng)化著手。樹(shù)立人本、服務(wù)、公平的治理理念，圍繞道路交通構(gòu)建快捷、全面的信息網(wǎng)，政府政策及其機(jī)構(gòu)的整合，增進(jìn)對(duì)社會(huì)資源的利用。最終實(shí)現(xiàn)“一站式”的公共服務(wù)，推進(jìn)道路交通事故整體性治理的不斷發(fā)展與完善。
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U491.31

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2559434