【摘要】：盾構法是一種先進的隧道施工技術,已被廣泛的應用到我國地鐵隧道工程中。目前,復雜地層條件下的盾構隧道施工仍是困擾工程建設的一大難題,如果在施工中出現(xiàn)控制不當,很容易引發(fā)地表建筑物(構)筑物傾斜和地下管線的破壞。本文依托深圳地鐵5號線盾構隧道工程,對復雜地層條件下的盾構施工控制措施和關鍵問題進行了深入的研究。主要研究內容如下： (1)根據(jù)深圳復雜地質特點,通過對盾構施工引起地層擾動機理分析,研究土壓平衡盾構機在穿越粘土地層、硬巖地層、軟硬不均地層、孤石地段和基巖凸起地層等復雜地質條件下的安全施工和環(huán)境控制技術。 (2)采用現(xiàn)場技術調研手段,收集盾構施工技術資料,研究了各類地層條件下的刀具配置與優(yōu)化技術,重點分析了刀具在不同地層中的配置方案、磨損規(guī)律、換刀模式和更換頻率�？偨Y出一套適用于復雜地層盾構施工的刀具配置優(yōu)化技術和刀具使用管理方法。 (3)分析土壓平衡盾構機在城市地鐵盾構到達施工中的重難點和注意事項,闡明了人工凍結法在到達施工中的優(yōu)點和優(yōu)勢,結合實際工程研究了盾構出洞人工凍結加固技術。研究了盾構到達施工中采用玻璃纖維筋地層加固技術,并分析玻璃纖維筋的力學行為和配筋設計。總結了復雜地層中盾構到達施工關鍵技術。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U231.3;U455.43

【參考文獻】

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本文編號：2557310