【摘要】：為追蹤正交異性鋼橋面板的疲勞裂紋擴(kuò)展過(guò)程及通用的正交異性板鋼橋抗疲勞設(shè)計(jì)與開(kāi)裂加固提供理論指導(dǎo),提出基于實(shí)橋有限元模型進(jìn)行正交異性鋼橋面板疲勞裂紋擴(kuò)展模擬方法及流程。建立橋梁整體有限元模型進(jìn)行恒活載作用下整體分析,結(jié)合實(shí)橋調(diào)查結(jié)果確定全橋疲勞關(guān)鍵部位;建立含焊接細(xì)節(jié)的疲勞關(guān)鍵部位精細(xì)化模型進(jìn)行疲勞應(yīng)力幅分析,并基于車橋耦合振動(dòng)分析考慮沖擊系數(shù)對(duì)應(yīng)力幅影響,確定裂紋擴(kuò)展方向、路徑及壽命,進(jìn)行疲勞裂紋擴(kuò)展全過(guò)程分析;以既有大跨度斜拉橋正交異性橋面板疲勞裂紋擴(kuò)展分析為例,驗(yàn)證該方法與計(jì)算流程的可行性、準(zhǔn)確性,并為該橋運(yùn)營(yíng)期疲勞失效維修、加固提供理論依據(jù)。

【相似文獻(xiàn)】

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