【摘要】：以中承式系桿拱橋——增城大橋?yàn)楣こ瘫尘?建立了空間有限元模型,其中拱肋和主縱梁采用梁?jiǎn)卧?吊桿采用桁架單元。研究吊桿不主動(dòng)張拉工序時(shí)拆除主縱梁前后結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),在保證與原設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)一致的情況下通過(guò)試算的方法得出了吊桿張拉完成后主縱梁脫架時(shí)吊桿主動(dòng)張拉的張拉力。研究成果表明:中承式系桿拱橋采用吊桿主動(dòng)張拉方法可以減少大橋在施工過(guò)程中受力和變形的不確定性,確保了大橋成橋狀態(tài)與設(shè)計(jì)狀態(tài)吻合較好。由于大橋吊桿較短,采用頻率法測(cè)試其索力,精度受到限制,對(duì)此該文采用錨索計(jì)精確測(cè)量吊桿張拉力并以此來(lái)修正其有效長(zhǎng)度的方法,結(jié)果表明該方法測(cè)試短吊桿的索力具有較高的精度,為大橋的后期施工控制奠定了基礎(chǔ)。

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