【摘要】：隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,特別是由于自然環(huán)境、施工質(zhì)量和實際使用各種因素的影響,已建混凝土結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低、承載能力不足,砼表面裂縫等問題,這些混凝土結(jié)構(gòu)除少數(shù)為必須拆除重建才能滿足需要以外,絕大部分可以通過加固改造就能提高或者改善結(jié)構(gòu)承載能力,從而達到結(jié)構(gòu)安全和滿足使用要求。因此探索更有效、更合理、更經(jīng)濟的加固方法和加固材料具有很高的社會經(jīng)濟效益。本文主要以鐵路橋梁芝麻山中橋被一輛運輸挖掘機的拖車撞擊受損后進行整治為背景,研究選定受損橋梁整治方案,同時通過對橋梁受損前后橋梁運營性能的檢測評估和受損梁體各項受力性能的計算分析,以真實數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),全面了解了碳纖維布在加固混凝土結(jié)構(gòu)中的功效。本文首先是對橋梁的受損情況進行了介紹,并對受損橋梁的各項運營性能進行了全面的檢測,根據(jù)檢測數(shù)據(jù)得出汽車撞擊造成橋梁傷損,需要對立即受損梁體進行整治的意見。然后是研究選定整治方案,通過對比粘貼碳纖維加固方案和換梁方案的優(yōu)缺點,結(jié)合實際情況,最終選用粘貼碳纖維布加固方案,并對粘貼碳纖維布加固受損梁體施工方案和注意事項進行了具體說明。最后通過對比橋梁受損前后運營性能的檢測評估數(shù)據(jù),同時根據(jù)梁體受損前、受損后、加固后的各項受力性能的計算分析數(shù)據(jù),驗證了碳纖維布在加固鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋中的重要功效。本次研究是利用碳纖維布加固鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的一次重要實踐,有利于促進該加固技術(shù)的推廣應(yīng)用。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U445.72

【參考文獻】

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1 劉輝,聶品荔,鮑政慧,張弘;外貼碳纖維布加固鋼筋混凝土空心板現(xiàn)場對比性試驗研究[J];橋梁建設(shè);2005年S1期

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本文編號：2545911