發(fā)布時(shí)間：2019-09-27 11:43

【摘要】：石拱橋由于建造成本低,承載能力大,在我國特別是山區(qū)公路占有很大的比重。但隨著交通量的不斷增長,重車超載現(xiàn)象十分嚴(yán)重,既有石拱橋中出現(xiàn)了不同程度的病害,影響了石拱橋的承載力。同時(shí)加上橋梁使用年代久遠(yuǎn),材料的風(fēng)化、腐蝕以及橋梁構(gòu)件不同程度的破損,影響了石拱橋的使用性能,拆除這些舊橋重建新橋不但需耗巨資,而且影響交通運(yùn)輸。而對舊危橋采用適當(dāng)?shù)募庸谈脑旒夹g(shù),能夠恢復(fù)和提高其承載能力及通行能力,延長其使用壽命。況且我國山區(qū)石拱橋比較多,因此,對于石拱橋進(jìn)行加固改造的技術(shù)研究,具有十分重要的意義。目前加固石拱橋的方法比較多,本文著重對常用的錨噴法進(jìn)行研究。錨噴法加大主拱圈截面后,在新老材料的結(jié)合面處由于混凝土收縮、徐變變形差和溫度變化,加上活載作用,使新舊結(jié)合面上混凝土出現(xiàn)過大的拉應(yīng)力,如何控制拉應(yīng)力水平是加固待解決的問題；石拱橋錨噴植筋已有許多成功案例,植筋加大截面一方面可以提高結(jié)構(gòu)的承載力,另一方面,植筋對結(jié)構(gòu)又有損傷,植筋的強(qiáng)度和耐久性問題也是大家關(guān)心的問題,如何保證植筋的強(qiáng)度和施工質(zhì)量,也是加固技術(shù)的研究內(nèi)容。本文以錨噴法加固鋪?zhàn)痈蹣驗(yàn)楣こ瘫尘?對加固組合結(jié)構(gòu)的受力通過有限元軟件進(jìn)行了計(jì)算,并考慮結(jié)構(gòu)“二次受力”的特點(diǎn)計(jì)算結(jié)合面混凝土的應(yīng)力情況及成橋階段的受力情況。此外對錨筋的抗剪抗拔進(jìn)行了計(jì)算,為拱橋植筋加固計(jì)算提供參考。本文還用有限元軟件建立了不同跨徑和不同矢跨比的拱橋模型,分析其在不同錨噴厚度下的受力情況,結(jié)果表明錨噴加大截面法加固拱橋能明顯降低拱圈的應(yīng)力,隨著錨噴層厚度的增加,新舊拱圈截面應(yīng)力值變化趨于平緩,從而確定最佳錨噴厚度。基于剛度的拱橋加固效果評價(jià)方法和基于動(dòng)力特性的拱橋加固效果評價(jià)方法對加固后的鋪?zhàn)痈蹣蜻M(jìn)行效果評價(jià)。
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U445.72;U448.22

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 黃玉萍;;石拱橋病害分析與加固[J];福建建設(shè)科技;2009年05期

2 王善軍,趙友亮;化工橋病害分析及修復(fù)[J];中南公路工程;2004年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 廖兆華;實(shí)腹式圬工拱橋評估與加固研究[D];華中科技大學(xué);2012年

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本文編號：2542689