【摘要】：隨著城市汽車數(shù)量的急劇增加，城市交通擁堵日趨嚴重，如何快速、準確地采集各種交通數(shù)據(jù)，合理進行交通誘導，有效緩解城市交通壓力，已經(jīng)成為交通工程領(lǐng)域亟待解決的關(guān)鍵問題。在常見的智能交通系統(tǒng)中，車輛位置數(shù)據(jù)是主要需要采集的交通數(shù)據(jù)之一。目前，，對于車輛位置數(shù)據(jù)的采集主要是通過GPS(Global Positioning System)或北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，然而，這兩種采集方式均存在著采集死角，如在大型隧道中就無法接收位置信號。針對上述問題，本文設(shè)計了一種基于超高頻RFID(Radio FrequencyIdentification)的車輛位置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能夠在多種復雜道路環(huán)境下有效采集車輛位置數(shù)據(jù)并對交通流狀態(tài)進行基本分析。 在本文中，首先建立了電子標簽EPC(Electronic Product Code)號和車輛車牌的一一對應(yīng)關(guān)系，存儲于路段服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫；將所設(shè)計的超高頻RFID路側(cè)單元設(shè)置在固定路段，并記錄路側(cè)單元的位置數(shù)據(jù)；當攜帶電子標簽的移動車輛經(jīng)過路側(cè)節(jié)點時，所設(shè)計的路側(cè)單元可以實時檢測其攜帶的電子標簽EPC號，從而對移動車輛進行定位；通過相鄰路側(cè)節(jié)點之間的協(xié)作，可以有效測量在上述路側(cè)節(jié)點之間的路段上的車輛平均速度，并以此對當前路段交通流狀態(tài)進行分析，進而可以實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)的道路交通流進行分析。最后，通過仿真實驗驗證了所設(shè)計系統(tǒng)的有效性。本文所提出基于超高頻RFID的車輛位置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用方便，無需在車輛上安裝特殊設(shè)備，路側(cè)節(jié)點部署靈活，不受道路環(huán)境的限制，與常規(guī)車輛位置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相配合，能夠有效避免測量死角。 本文所設(shè)計系統(tǒng)的主要創(chuàng)新之處體現(xiàn)在： 1.采用超高頻RFID技術(shù)采集車輛位置信息，可以有效地對車輛進行定位，得到其行駛軌跡，進而判斷道路的交通狀態(tài)。 2.超高頻讀寫器沒有直接讀取電子標簽內(nèi)用戶存儲區(qū)的數(shù)據(jù)，而是讀取了電子標簽的EPC號，在車輛快速移動情況下，有效提高電子標簽檢測的可靠性和實時性。 3.在系統(tǒng)中實現(xiàn)了采集數(shù)據(jù)的可視化處理，將車輛軌跡和道路交通狀態(tài)在電子地圖上進行圖形化顯示。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TP391.44;U495

【參考文獻】

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本文編號：2539395