【摘要】：對(duì)人群的集體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行模擬在基礎(chǔ)研究和輔助交通設(shè)施設(shè)計(jì)方面都有重要意義。基于流行的社會(huì)力模型,改進(jìn)的社會(huì)力模型考慮了行人的心理因素和行人運(yùn)動(dòng)隨機(jī)性對(duì)人群運(yùn)動(dòng)行為的影響,可以更真實(shí)的模擬人群的實(shí)際運(yùn)動(dòng)行為。人群疏散行為是一個(gè)典型的人群運(yùn)動(dòng)問題。利用改進(jìn)的社會(huì)力模型對(duì)人群疏散行為進(jìn)行了模擬,結(jié)果表明,在行人密度較大,行人間距離較小的競(jìng)爭(zhēng)性或恐慌性的疏散模式下,心理因素和隨機(jī)因素對(duì)人群的運(yùn)動(dòng)行為有明顯的影響。在疏散過程中,行人一定程度的焦慮會(huì)提高疏散效率,但是過高的焦慮程度反而不利于人群的疏散;行人隨機(jī)行為也可以明顯的縮短疏散時(shí)間,但是隨機(jī)因子在一定范圍內(nèi)的選擇并不會(huì)明顯影響行人疏散的效率。
【作者單位】： 湖南警察學(xué)院交通管理系;北京大學(xué)物理學(xué)院;長沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【基金】：湖南警察學(xué)院科研項(xiàng)目(2013YB12)
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2536483