【摘要】：十八屆三中全會對當前中國面臨的重大和緊迫問題作出系統(tǒng)改革部署,明確了增強市場主導地位、約束政府權力、調整經(jīng)濟增長模式的改革路徑,兩會報告中有關“區(qū)域發(fā)展、城鎮(zhèn)化、絲綢之路經(jīng)濟帶”等內容,都將給公路行業(yè)帶來更多機遇與發(fā)展。交通運輸行業(yè)深入貫徹落實科學發(fā)展觀,應該在整個國家深化改革、轉變發(fā)展方式、調整結構的大背景大格局中,找準改革的路徑。 當前,新疆交通步入大發(fā)展、大跨越的歷史機遇期,“公路建設是發(fā)展,公路養(yǎng)護也是發(fā)展”意識深入人心,在國家啟動新絲綢之路經(jīng)濟帶建設、推進新疆經(jīng)濟發(fā)展,加快事業(yè)單位改革等內外動力趨動下,新疆公路養(yǎng)護管理突破即往改革瓶頸,推進公路養(yǎng)護管理改革已成大勢所趨。 本論文以公共管理學、新政治經(jīng)濟學等為基礎,分析了公路作為準公路產品的公益屬性和市場屬性,探討了新疆公路養(yǎng)護管理改革的基本問題,回顧了新疆區(qū)內外公路養(yǎng)護管理歷程,剖析了傳統(tǒng)管理模式的弊端及區(qū)內外養(yǎng)護模式的差距,根據(jù)國內外關于公路養(yǎng)護體制機制改革的研究及經(jīng)驗,結合新疆實際,提出了新疆公路養(yǎng)護管理市場化的改革目標及改革的具體途徑。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U418.2

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本文編號：2531957