【摘要】：下穿既有高速鐵路橋梁工程,施工期間及運(yùn)營階段的橋下工程恒載及活載影響,會(huì)導(dǎo)致既有高速鐵路周圍土體發(fā)生垂直和水平運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生的附加應(yīng)力會(huì)引起臨近的既有高速鐵路基礎(chǔ)產(chǎn)生豎向沉降及側(cè)向位移,數(shù)值過大甚至?xí)绊懙礁咚勹F路運(yùn)營安全。結(jié)合某在建集裝箱五線鐵路下穿已建成的津秦高速鐵路橋梁工程,利用樁土共同作用有限元程序plaxis等有限元軟件,從承載力、水平變形及沉降等方面分析土體運(yùn)動(dòng)對(duì)津秦高速鐵路橋梁的安全影響。分析結(jié)果表明,以路基下穿津秦高速鐵路方案沉降影響超出允許范圍,存在安全風(fēng)險(xiǎn),后改為樁板結(jié)構(gòu)下穿。
[Abstract]:The influence of dead load and live load under the existing high-speed railway bridge engineering, construction period and operation stage will lead to the vertical and horizontal movement of the soil around the existing high-speed railway, and the additional stress will cause the vertical settlement and lateral displacement of the adjacent existing high-speed railway foundation, and the excessive numerical value will even affect the operation safety of the high-speed railway. Combined with the completed Jinqin high speed railway bridge project under the construction of container fifth line railway, the influence of soil movement on the safety of Jinqin high speed railway bridge is analyzed from the aspects of bearing capacity, horizontal deformation and settlement by using the finite element program plaxis and other finite element software. The analysis results show that the settlement influence of Jinqin high-speed railway under subgrade is beyond the allowable range, and there is a safety risk, and then it is changed to pile-plate structure.
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司橋梁處;
【分類號(hào)】：U215;U447

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2527820