【摘要】：采用控制爆破技術(shù)對(duì)連霍高速上的門(mén)式剛構(gòu)天橋進(jìn)行分塊爆破拆除。待拆橋?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu),長(zhǎng)46.5 m,高5.5 m。爆破環(huán)境復(fù)雜,待爆破橋與新建的橋相距僅10 m,且橋上空有電線。要求在前期施工階段公路保持暢通,爆破開(kāi)始時(shí)封路12 h,并且要求高速路路面和設(shè)施無(wú)損壞,12 h后必須恢復(fù)路面暢通。所以在保持橋塌落的情況下,飛石防護(hù)、減小觸地振動(dòng)、保護(hù)路面和爆破后及時(shí)路面暢通是關(guān)鍵考慮的問(wèn)題。簡(jiǎn)介了天橋的橋體分塊爆破方案、微差起爆方案及主要鋼筋的聚能切割爆破方案,介紹了爆破過(guò)程中對(duì)爆破振動(dòng)、爆破飛石、橋體觸地沖擊振動(dòng)的控制防護(hù)技術(shù)。
【圖文】：

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本文編號(hào)：2527651