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嘉紹大橋主航道橋鋼箱梁吊裝船舶定位技術(shù)

發(fā)布時間:2019-08-12 13:38
【摘要】:嘉紹大橋主航道橋為(70+200+5×428+200+70)m的六塔獨(dú)柱四索面鋼箱梁斜拉橋,主梁采用分幅形式,單幅主梁為全寬22.2m(含風(fēng)嘴)的封閉式流線型鋼箱梁,鋼箱梁節(jié)段的吊裝采用各塔獨(dú)立同步起吊,每個塔由4臺橋面吊機(jī)對稱施工,一次起吊4片鋼箱梁。鋼箱梁吊裝水域為錢塘江強(qiáng)涌潮水域,為保證吊裝同步,船舶定位尤為關(guān)鍵。考慮風(fēng)向和潮汐影響,通過二次試航試驗選定雙舵雙機(jī)的艏上層建筑船舶,乘潮而上在指定水域拋錨定位,定位輔助棧橋纜繩、錨鏈等措施,在錢塘江平潮期50min時間內(nèi)完成一次吊裝,平穩(wěn)完成374節(jié)鋼箱梁定位吊裝。
[Abstract]:The main channel of the Jishao Bridge is a six-tower single-column four-cable-side steel box girder cable-stayed bridge with (70 + 200 + 5-base 428 + 200 + 70) m. The main beam is in the form of a sub-frame, and the single-frame main beam is a closed-type streamline steel box girder with a full width of 22.2 m (including the air nozzle), and the hoisting of the steel box girder section is independently and synchronously lifted by the towers, Each tower shall be constructed symmetrically by four bridge deck cranes, and one shall be lifted for 4 pieces of steel box girder at a time. The hoisting water area of the steel box girder is the strong tidal water area of the Qiantang River. In order to ensure the synchronization of the hoisting, the positioning of the ship is especially critical. Taking into account the influence of the wind direction and the tide, through the secondary pilot test, the ship of the double-rudder double-machine is selected and the ship of the double-rudder double-machine is selected to be anchored and positioned in the designated water area, and the measures such as the cable of the auxiliary trestle, the anchor chain and the like are positioned, and the hoisting is completed within the time of 50 minutes of the flat tide period of the Qiantang River, And the positioning and hoisting of the 374-segment steel box girder is smoothly completed.
【作者單位】: 嘉紹跨江大橋工程建設(shè)指揮部;
【分類號】:U448.27;U445.467

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2525753

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