【摘要】：以重慶市軌道交通三號(hào)線為工程背景,開(kāi)展十字巖柱暗挖法地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)研究,優(yōu)化大斷面隧道開(kāi)挖工序,進(jìn)行圍巖巖土相似材料配比試驗(yàn)、模擬洞室開(kāi)挖過(guò)程中錨固注漿加固作用、洞室開(kāi)挖過(guò)程的圍巖位移變形監(jiān)測(cè)分析。試驗(yàn)結(jié)果表明:研制的鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)架可成功模擬加圍壓條件下的洞室開(kāi)挖,可直觀地觀察到模型開(kāi)挖時(shí)圍巖的漸進(jìn)破壞過(guò)程。模型試驗(yàn)采用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能對(duì)開(kāi)挖過(guò)程中洞室圍巖的位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)了開(kāi)挖支護(hù)與監(jiān)測(cè)記錄同步進(jìn)行。根據(jù)相關(guān)參數(shù)建立數(shù)值分析模型,將數(shù)值計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析可知:二者結(jié)果基本一致,規(guī)律大致相同,且最終位移值滿足試驗(yàn)要求,表明模型試驗(yàn)取得了較為理想的效果。研究工作對(duì)實(shí)際工程施工及今后類似模型試驗(yàn)研究的發(fā)展具有一定指導(dǎo)作用。
[Abstract]:Taking Chongqing Rail Transit Line 3 as the engineering background, the geomechanical model test of cross pillar underground excavation method is carried out, the excavation process of large section tunnel is optimized, the similar material ratio test of surrounding rock is carried out, the reinforcement effect of anchoring grouting in the excavation process of caverns is simulated, and the displacement and deformation of surrounding rock in the excavation process of caverns are monitored and analyzed. The test results show that the developed steel structure bench can successfully simulate the excavation of caverns under the condition of confining pressure, and the progressive failure process of surrounding rock during model excavation can be observed intuitively. The monitoring system used in the model test can monitor the displacement of surrounding rock in the excavation process in real time, and the excavation support and monitoring records can be carried out synchronously. According to the relevant parameters, the numerical analysis model is established, and the numerical results are compared with the experimental results. It can be seen that the results are basically the same, the law is about the same, and the final displacement value meets the test requirements, which shows that the model test has achieved ideal results. The research work can guide the development of practical engineering construction and similar model test research in the future.
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所巖土力學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;武漢大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程安全湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中建南方投資有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(41130742),國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(51474205)~~
【分類號(hào)】：U456

【參考文獻(xiàn)】

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5 周丁恒;曹力橋;馬永峰;房師濤;王坤;;四車道特大斷面大跨度隧道施工中支護(hù)體系力學(xué)性態(tài)研究[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2010年01期

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8 朱維申;李勇;張磊;辛小麗;孫林鋒;馬慶松;陳五一;李杰;張羅彬;;高地應(yīng)力條件下洞群穩(wěn)定性的地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)研究[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2008年07期

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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3 周丁恒;曹力橋;曲海鋒;易禮;房師濤;;不同圍巖情況下特大斷面公路隧道施工變形監(jiān)測(cè)與控制[J];巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào);2009年12期

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本文編號(hào)：2521357